高壓固態(tài)是怎樣停車的 鄂動(dòng)機(jī)電公司

當(dāng)軟停車時(shí)間(1M07)和剎車時(shí)間(1M09)同時(shí)設(shè)置為零時(shí)為自由停車模式，軟起動(dòng)器接到停機(jī)指令后，首先旁路接觸器的控制繼電器并隨即主電路晶閘管的輸出，電動(dòng)機(jī)依負(fù)載慣性自由停機(jī)。

軟停車

當(dāng)軟停車時(shí)間設(shè)定不為零時(shí)，在全壓狀態(tài)下停車則為軟停車，在該方式下停機(jī)，軟起動(dòng)器首先斷開(kāi)旁路接觸器，軟起動(dòng)器的輸出電壓在設(shè)定的軟停車時(shí)間內(nèi)逐漸降至所設(shè)定的軟停終了電壓值，軟停車過(guò)程結(jié)束起動(dòng)器轉(zhuǎn)為剎車制動(dòng)狀態(tài)(剎車時(shí)間不為零)或自由停止。

高壓固態(tài)軟啟動(dòng)柜起停原理 湖北鄂動(dòng)機(jī)電公司

軟停 制動(dòng)剎車

當(dāng)高壓固態(tài)軟起動(dòng)器設(shè)置了軟停時(shí)間，并且設(shè)置了剎車時(shí)間，軟起動(dòng)器首先斷開(kāi)旁路接觸器，軟起動(dòng)器的輸出電壓在設(shè)定的軟停車時(shí)間內(nèi)逐漸降至所設(shè)定的軟停終了電壓值，軟停車過(guò)程結(jié)束后在所定的剎車時(shí)間內(nèi)剎車。

制動(dòng)剎車

當(dāng)軟起動(dòng)器設(shè)置了剎車時(shí)間(1M09功能項(xiàng))并且選擇了剎車時(shí)間繼電器輸出，則當(dāng)軟起動(dòng)器自由停止后，剎車時(shí)間繼電器輸出信號(hào)在停(剎)車時(shí)間內(nèi)保持有效。用該時(shí)間繼電器輸出信號(hào)控制外置制動(dòng)單元或機(jī)械抱閘電氣控制單元。

高壓固態(tài)軟啟動(dòng)柜保護(hù)控制功能

1）.保護(hù)功能：過(guò)流、欠流保護(hù)，缺相保護(hù)，過(guò)壓、欠壓保護(hù)，可控硅短路保護(hù)，零序保護(hù)，電機(jī)啟動(dòng)超時(shí)保護(hù)，啟動(dòng)過(guò)頻保護(hù)，相序保護(hù)，三相電流不平衡保護(hù)，電機(jī)過(guò)載保護(hù)，可控硅溫度保護(hù)。

2）.控制功能：a)采用現(xiàn)代先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理和系統(tǒng)集成技術(shù)，性能、可靠性及穩(wěn)定性高。b)分別有正常運(yùn)行及故障狀態(tài)輸出信號(hào)。c)通訊功能：具備RS485接口（通訊協(xié)議Modbus及Porfibus可選）通過(guò)此項(xiàng)功能可以直接與上位PC機(jī)通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控及遙信等功能，實(shí)現(xiàn)集成控制。3、產(chǎn)品適應(yīng)能力強(qiáng)，能在國(guó)內(nèi)外電網(wǎng)或發(fā)電機(jī)組供電情況下能正常工作。

3）.采用ABB公司可控硅產(chǎn)品，10組串并聯(lián)三相共30只可控硅。過(guò)壓值可達(dá)到1.6倍以上額定電壓冗余度，并且每組SCR組件都裝有單獨(dú)過(guò)電壓保護(hù)單元。

4）.記憶功能：不少于五個(gè)故障歷史記憶的功能。

5）.采用一系列防干擾措施,具有很強(qiáng)的電磁兼容性。

6）.負(fù)反饋功能：采用動(dòng)態(tài)的模糊控制理念，在啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)高壓電機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

7）高壓固態(tài)軟啟動(dòng)柜內(nèi)元器件規(guī)格，型號(hào)及產(chǎn)地按軟啟廠家標(biāo)準(zhǔn)。