建筑與居住

缺點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)工程中質(zhì)量問題

（一）復(fù)雜性

鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性，主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時也不一樣，從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中，既可在焊縫表面，也可在焊縫內(nèi)部；裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道，裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。

（二）嚴(yán)重性

鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工質(zhì)量問題的嚴(yán)重性表現(xiàn)在：一般的，影響施工順利進(jìn)行，造成工期延誤，成本增加，嚴(yán)重的，建筑物倒塌，造成人身傷亡，財產(chǎn)受損，引起不良的社會影響。

（三）可變性

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如，鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化，使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫：由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長期承受過載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，產(chǎn)生隱患。

（四）頻發(fā)性

由于我國現(xiàn)代建筑都是以混凝土結(jié)構(gòu)為主，從事建筑施工的管理人員和技術(shù)人員對鋼結(jié)構(gòu)的制作和施工技術(shù)相對比較生疏，以民工為主的具體施工人員更不懂鋼結(jié)構(gòu)工程的科學(xué)施工方法，導(dǎo)致施工過程中的事故時常發(fā)生。

鋼結(jié)構(gòu)的清理——鋼結(jié)構(gòu)拋丸機(jī)

二.主要構(gòu)成

1.清理室

清理室為大容腔板式箱形組焊結(jié)構(gòu)，室體內(nèi)壁襯有ZGMn13耐磨防護(hù)板，清理作業(yè)在密封的容腔內(nèi)進(jìn)行。

2.輸送輥道

分為室內(nèi)輸送輥道和裝卸料段輸送輥道。

室內(nèi)輥道外套高鉻耐磨護(hù)套及限位環(huán)，高鉻耐磨護(hù)套用于保護(hù)輥道，承受彈丸打擊，限位環(huán)可使工件按預(yù)定的位置運(yùn)行，防止跑偏，造成事故。

3.提升機(jī)

主要由上、下部傳動、筒體、皮帶、料斗等組成。

提升機(jī)上下同徑帶輪采用筋板、輪板與輪轂組焊成多邊形結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)磨擦力，避免打滑現(xiàn)象，延長了皮帶使用壽命。

提升機(jī)罩殼折彎成形，打開提升機(jī)中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機(jī)下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞。

調(diào)整提升機(jī)上殼兩側(cè)螺栓帶動拉板上下移動便可保持提升皮帶的松緊度。

上下帶輪采用帶方座外球面球軸承，受到振動沖擊時可自動調(diào)整，密封性好。

4.分離器

螺旋輸送器主要由減速電機(jī)、螺旋軸、螺旋體殼組成。

采用帶方座外球面球軸承，該軸承受到振動沖擊時能自動調(diào)整，密封性好。

6.輸丸管道

本輸丸管道具有雙重控丸功能，每一閘管上方均設(shè)一閘板，分別切斷來自分離器的彈丸，便于維修各自的拋丸器；閘板開啟大小，可以調(diào)節(jié)彈丸流量，也可根據(jù)清理工件的規(guī)格任意組合，開啟與關(guān)閉閘門數(shù)量，以節(jié)約能源，減少對機(jī)器的磨損，并保證滿足生產(chǎn)需要。

7.拋丸器

采用單圓盤拋丸器，成為當(dāng)今國內(nèi)無缺的高水平拋丸器。它主要由轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、葉輪、罩殼、定向套、分丸輪、護(hù)板等組成，其中葉輪采用Cr40材質(zhì)由鍛造而成，葉片、定向套、分丸輪及護(hù)板均采用高鉻.

8.吹掃裝置

本裝置采用高壓風(fēng)機(jī)，并在室體內(nèi)輔室部分設(shè)有不同角度的多組彈性吹嘴，對工件表面余留的彈丸進(jìn)行吹掃清理。

①安裝前，施工單位應(yīng)對構(gòu)件的產(chǎn)品合格證、設(shè)計文件與預(yù)拼裝記錄進(jìn)行檢查，并復(fù)驗記錄構(gòu)件的尺寸。鋼結(jié)構(gòu)的變形、缺陷超出允許偏差時，應(yīng)進(jìn)行處理。

四,制定橋梁養(yǎng)護(hù)和管理的計劃。

有計劃的進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù),相關(guān)部i門應(yīng)該安排專項經(jīng)費(fèi)投入,從而保證橋梁檢測、維修及加固工作順利進(jìn)行。還要加強(qiáng)監(jiān)管力度,保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修資金的合理使用。

五,提高橋梁養(yǎng)護(hù)人員技術(shù)素質(zhì)。

橋梁的養(yǎng)護(hù)不在依靠人工化,而是走機(jī)械化、自動化、信息化的道路,與新時代接軌。通過計算機(jī)檢測系統(tǒng)來進(jìn)行橋梁檢測,對橋梁進(jìn)行全天候的監(jiān)控,建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫。于是,對橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員提出了新的要求,橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該努力提高自身的科學(xué)文化水平以及業(yè)務(wù)素質(zhì),讓橋梁養(yǎng)護(hù)工作與先進(jìn)的科技水平接軌,進(jìn)一步提高橋梁養(yǎng)護(hù)工作的工作效率,并減少橋梁養(yǎng)護(hù)的成本和人力。

六,善橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度

完善橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度是保障養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障。建立一個業(yè)務(wù)熟練、人員精干、技術(shù)、擁有高科技水平的橋梁養(yǎng)護(hù)隊伍很關(guān)鍵,同時健全與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度,并進(jìn)-步完善路橋的保養(yǎng)制度、信息管理制度,把責(zé)任到劃分到個人,激發(fā)工作人員的工作積極性,極大的促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行。