升降平臺(tái)在使用的時(shí)候需要注意些什么呢？

升降平臺(tái)在使用的時(shí)候需要注意些什么呢？

隨著現(xiàn)在科技的迅速發(fā)展，升降平臺(tái)已經(jīng)成為了我們生活中非常常見的機(jī)械設(shè)備，但是小編發(fā)現(xiàn)許多的朋友在使用的時(shí)候都沒有利用正確的方法來進(jìn)行使用。那么接下來就讓我們鑫勝叉車來給您介紹幾點(diǎn)升降平臺(tái)的正確使用方法。

1、在開啟電梯廳門進(jìn)入轎廂之前，必須先確認(rèn)轎廂是否停在該層。

2、操作人員在工作時(shí)間內(nèi)，不得擅自離崗位。

3、操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督升降平臺(tái)的載重不超過額定重量。

4、升降平臺(tái)在工作時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)房擦拭、潤滑或修理機(jī)件。

5、升降平臺(tái)發(fā)生故障或有失正常工作時(shí)應(yīng)立即通知安全管理員，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身、機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，切斷升降平臺(tái)總電源，上報(bào)分廠，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后，才可使用。

6、吊廂頂上，除去屬于升降平臺(tái)的固定設(shè)備外，不得存放其它物件;除檢修人員外，其它人不允許進(jìn)入。

7、運(yùn)載的物品應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地放在轎廂中間，避免在運(yùn)行中傾倒。

8、當(dāng)電梯使用完畢后，電梯轎廂應(yīng)停于基層

9、電梯檢修時(shí)，應(yīng)在廳門處掛“電梯檢修停止運(yùn)行”警示牌。

如何降低叉車維修率？

如何降低叉車維修率？

首要，我們需要對叉車進(jìn)行規(guī)范性的操作。叉車的門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的翻滾空隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺點(diǎn)。輪槽磨損量不得大于原尺度的10%。兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得歪曲變形，端部聯(lián)接可靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%，否則應(yīng)替換鏈條。鏈輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏。

貨叉架不得有嚴(yán)峻變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺度的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超越貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉車與貨叉架的合作空隙不該過大，且移動(dòng)平順。在運(yùn)用叉車的過程中，我們要重視對它的保養(yǎng)才會(huì)延長它的運(yùn)用壽命。

叉車電池未充滿使用會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

叉車電池未充滿使用會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

電瓶叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動(dòng)力，由于在使用過程中，充電、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機(jī)就不管了，以至很多時(shí)候還沒充滿電情況下，使用了車輛，長此以往會(huì)加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

斷續(xù)充電可以說降低了它的循環(huán)次數(shù)，不少工廠叉車司機(jī)中午休息的時(shí)候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時(shí)又繼續(xù)用車，叉車電池的晶體越來越大，儲(chǔ)能電流將會(huì)下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。對蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡單維護(hù)工作，對于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。長期存放超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。

過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。

叉車在坡道過渡板和巷道中運(yùn)行的技巧您知多少？

叉車在坡道過渡板和巷道中運(yùn)行的技巧您知多少？

在窄巷道中運(yùn)行的叉車寬度要比一般叉車要小，按照窄巷道要求選擇合適的叉車在其內(nèi)運(yùn)行。運(yùn)行之前要先檢查巷道內(nèi)有無其他叉車或人，如果巷道內(nèi)有人或有叉車，司機(jī)應(yīng)待人或叉車駛離巷道才可將叉車駛?cè)氪苏锏?，否則兩車可能會(huì)出現(xiàn)相撞問題而傷及人或車。如果有工作人員因工作原因而不得不在巷道內(nèi)停留，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，可以在巷道內(nèi)放置警示標(biāo)牌，或者讓巷道內(nèi)的叉車停止工作。

叉車若要在坡道上運(yùn)行，首先必須根據(jù)叉車技術(shù)條件要求選擇能夠爬坡的叉車。運(yùn)行時(shí)載荷應(yīng)朝向坡項(xiàng)一側(cè)；不能斜向運(yùn)行和斜向停車，也不能在坡道上掉頭。

叉車若需要在過渡板上行駛，行駛之前司機(jī)應(yīng)確渡板按規(guī)定安裝好了，具有良好的安全可靠性，能具備足夠的承載能力。為防止叉車產(chǎn)生移動(dòng)，在行駛之前應(yīng)采取安全措施，并且該安全措施要求必須符合該叉車的使用要求。

無論是在巷道中還是坡道、過渡板上行駛，行駛時(shí)，操作者的操作方向都要掌正，兩眼要平視看前方；直行要少打要少回；及時(shí)校正靠右行；轉(zhuǎn)彎之前要先減速，先給信號(hào)再轉(zhuǎn)彎；保持叉車靠右行，急彎快打緩轉(zhuǎn)彎。為確保行駛安全性，叉車司機(jī)應(yīng)在工作前保證充足的睡眠和休息，不能疲勞駕駛。