含油軸承存在的主要優(yōu)勢(shì)是什么？

含油軸承為滑動(dòng)軸承的一種，含油軸承具有多孔性，在120度時(shí)浸透潤滑油，冷至常溫，油就貯在空隙中，當(dāng)軸頸在軸承中回轉(zhuǎn)時(shí)的抽吸作用，以及產(chǎn)生摩擦熱，油就膨脹而擠入摩擦面中，進(jìn)行潤滑。

含油軸承的特點(diǎn)：可以在很長的工作時(shí)間內(nèi)不需添加潤滑油，適用于輕載低速不易加油或密封器件中。

摩擦系數(shù)小，，高轉(zhuǎn)速，重負(fù)荷

自潤滑性能好,負(fù)載較大,價(jià)格較低（與同規(guī)格軸承相比）。

軸承 （機(jī)械設(shè)備中零部件） 

軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。二，COP系列止推軸成本價(jià)較低，適合做小功率低揚(yáng)程潛水電泵的下止推軸承（止推軸承外徑85mm以上，功率11km揚(yáng)程65m以下）三，聚四氟乙1烯系列止推軸承成本適中，是潛水電泵使用的主流1產(chǎn)品，適合做中高揚(yáng)潛水電泵的下止推軸承。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。中文名軸承外文名bearing作    用支承轉(zhuǎn)動(dòng)部件，減少摩擦分    類滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承應(yīng)    用冶金、風(fēng)電、礦山機(jī)械、航天目錄1 發(fā)展起源? 歷史發(fā)展? 行業(yè)概況? 軸承參數(shù)2 行業(yè)現(xiàn)狀3 結(jié)構(gòu)分類? 軸承分類? 軸承材料4 用途應(yīng)用? 軸承作用? 潤滑? 潤滑方法? 密封5 注意問題? 安裝和維護(hù)? 質(zhì)量檢測(cè)

還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承是二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，長的相對(duì)壽命為4單位，短的為0.1-0.2單位，長與短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命  。

振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)）由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實(shí)際情況和需要制定的，以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)（等同于國家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)（或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)）定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥?zhàn)虞S承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。它是以檢測(cè)軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動(dòng) b 速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動(dòng)加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨進(jìn)口軸承提供了可行的手段。軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。