拉擠成型玻璃鋼制品的特點

（1）強度高拉擠型材的拉伸強度為150～300MPa，彎曲強度達200～300MPa，經(jīng)1000h人工加速老化后的彎曲強度保留率可達78%。

（2）變形率低 玻璃鋼拉擠型材經(jīng)1000h人工加速老化后長度變化為 0.03%，寬度變化率為-0.07%。因此用該拉擠型材制做制品的幾何形狀及尺寸可保持長期穩(wěn)定。

（3）熱變形溫度高 拉擠型材的熱變形溫度為186℃，高溫下不軟化，-60℃不變脆，保證了各種環(huán)境溫度下的正常使用。

牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。玻璃鋼管替代毛竹，讓紫菜養(yǎng)殖向深海進軍，玻璃鋼管長度適應(yīng)現(xiàn)有養(yǎng)殖海區(qū)海水深度。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動，由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。

3 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計

四、存在的問題及改進反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進。系統(tǒng)的電控系統(tǒng)仍為傳統(tǒng)模式，不符合當前流行的集成化要求；且系統(tǒng)的調(diào)控方式均為手動調(diào)節(jié)。我們采用P 比來實現(xiàn)電控系統(tǒng)的集成化，在此基礎(chǔ)上改進控制方式，以數(shù)控代替手動調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)的運動的平穩(wěn)性得以提高，且操作更簡單，控制更梢確。并可將系統(tǒng)的檔次加以提高。用千斤頂升降整個加熱機構(gòu)，改變模具的安裝高度，以適應(yīng)各種型材生產(chǎn)中對模具出口高度變化的需要。

玻璃鋼拉擠設(shè)備

大體上講按照預(yù)浸料通過模具時的狀態(tài)，可把模具分成三個區(qū)域。增強材料以等速穿過模具，而樹脂則不同。在模具入口處樹脂的行為近似牛頓流體，樹脂與模具內(nèi)壁表面處的黏滯阻力減緩了樹脂的前進速度，并隨離模具內(nèi)表面距離的增加，逐漸恢復(fù)到與纖維相當?shù)乃?。預(yù)浸料在前進過程中，樹脂受熱發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，黏度降低，黏滯阻力增加，并開始凝膠，進入凝膠區(qū)。逐漸變硬，收縮并與模具脫離。3、牽引機構(gòu)考慮到所需牽引力較大（12～15T）且運行速度較慢（0。樹脂與纖維一起以相同的速度均勻向前移動。