廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶無紡布纖維加固帶定制

“Ty-Gard美式加固帶”(歐美主流出口集裝箱內(nèi)部固定)的主要特點(diǎn)

"Ty-Gard美式加固帶"(西歐主流出口集裝箱內(nèi)部加固方法)美國ty-gard2,000加固帶是全球zui先進(jìn)的集裝箱內(nèi)部加固方法.靈活.安全.操作輕便.免受因加固不當(dāng)而造成的貨損和客訴損失.自一九八一年以來. Walnut Industries就一直為運(yùn)輸業(yè)研發(fā)并制作精美的處理方案。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶無紡布纖維加固帶定制

Ty-Gard美式加固帶介紹

*安裝非常簡單，而且花費(fèi)時(shí)間很長。

通過美國鐵路協(xié)會(huì)(ARR)和北美管理局(BOE)的測試和核準(zhǔn)，對危險(xiǎn)品和一般貨物進(jìn)行加固。此外，Ty-Gard2000 R還符合 IMDG, FMCSA, USCG, RID, ADR和 DOT關(guān)于貨物加固的規(guī)定

Ty-Gard柔性加固系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是在運(yùn)輸過程中保護(hù)貴重產(chǎn)品，而不會(huì)損壞包裝或設(shè)備。

袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：

、滾筒貨的裝箱

工作中使用的卷紙、鋼絲繩、電纜、鋼絲盤等，塑料膜、柏油紙、鋼瓶等滾筒貨物，以及輪胎、等屬于滾動(dòng)類貨物。滾裝貨物裝箱時(shí)，必須注意消除其滾裝特性，以達(dá)到有效合理裝載。

一、卷紙類貨物的裝載及固定作業(yè)。

卷類貨物原則上應(yīng)豎裝，并應(yīng)保證卷兩端截面無污損。只需將箱門附近的一些卷紙和箱門內(nèi)部的一些卷紙用鋼條捆扎起來，并用填料填滿箱門附近的空隙，就可以把貨物固定住。

二、裝盤及固定作業(yè)。

圓盤是一種重貨物，只能由機(jī)械裝載，一般箱底只能裝一層。zui好的方法是用井字盤單元。大圓盤也可采用直板系板、夾件等固定于集裝箱箱底。

集裝箱貨物固定原則

紙箱的裝箱操作

一、關(guān)于紙箱裝箱作業(yè)的說明紙箱是集裝箱貨物中zui常見的一種包裝方式，通常用來包裝較輕、較細(xì)的貨物。

(1)如集裝箱內(nèi)裝統(tǒng)一大小的大紙箱，則會(huì)產(chǎn)生空隙。在間隙10 cm左右時(shí)，一般無需對貨物進(jìn)行固定，但在間隙較大時(shí)，需根據(jù)貨物的具體情況進(jìn)行固定；

(2)若不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)根據(jù)紙箱大小合理搭配，做到堆疊緊密；

(3)拼箱貨物應(yīng)分票包裝。隔板可采用紙張、網(wǎng)板、夾板、電貨板等材料，或用粉筆、膠帶等作標(biāo)記；

(4)如紙箱不足以裝滿一個(gè)集裝箱，則應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足集裝箱底面被占的要求。

2．紙箱的裝載和固定操作

裝箱時(shí)應(yīng)由箱內(nèi)向外，或由兩邊向中間裝箱；

(2)當(dāng)橫向產(chǎn)生250-300 cm的空隙時(shí)，可利用上部貨物的重量壓緊下部貨物，確保將上部貨物塞滿或固定；

(3)如果所裝的紙箱很重，則必須將其適當(dāng)?shù)匮b入集裝箱中間層；

(4)箱門端留有較大空間時(shí)，必須使用方形木條將貨物固定；

(5)在裝載小型紙箱時(shí)，為防止塌陷，可采用縱橫交*堆裝方法。

集裝箱加固

對產(chǎn)品認(rèn)識(shí)和了解？

(TY-GARD2000易用纖維貨物加固系統(tǒng))貨物安全加固服務(wù)

Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和丙l烯酸粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在集裝箱上，可以卸貨而不會(huì)留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。。這一安裝過程非常簡單，只需幾分鐘就可以完成。充分滿足安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的先進(jìn)物流理念，為歐美多式聯(lián)運(yùn)貨物的出口發(fā)揮了卓l越作用。

為什么要選擇這種方案？

由于歐美國家對集裝箱加固要求越來越高，港口查驗(yàn)工作也越來越嚴(yán)格。傳統(tǒng)的國內(nèi)貨主用木材加固、綁扎、金屬扣等方法已不能適應(yīng)歐美各港口當(dāng)局對化工產(chǎn)品加固的嚴(yán)格要求。本系統(tǒng)安全，使用方便，廣泛適用于各類化工產(chǎn)品、各種危險(xiǎn)貨物的各種包裝種類的運(yùn)輸。