一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:包括有矩形底板，在矩形底板的下方的四個(gè)角出安裝有滑輪，在矩形底板的四個(gè)角處固定有豎直桿，在位于矩形底板左端和右端的一組豎直桿之間分別等間距的固定有多個(gè)相互平行的水平桿，在每個(gè)水平桿的兩端分別固定有支撐臺(tái)，在支撐臺(tái)上固定有固定支架，在其中一組成對(duì)角線相對(duì)的支撐臺(tái)上固定有治具。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的矩形底板的長(zhǎng)度為1610_，寬度為700_，所述的豎直桿的高度為1500_。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的水平桿之間的間隔為250_。根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的固定支架為V字型的。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窄體管梁式骨架工位器具，其特征在于:所述的治具為實(shí)心圓柱式。

一種曲軸包裝運(yùn)輸工位器具，包括:底部框架1， 底部框架1兩側(cè)分別連接有一側(cè)板2和第二側(cè)板2,一側(cè)板2與第二側(cè)板2上分別設(shè)有兩個(gè)限位構(gòu)件5,限位構(gòu)件5與底部框架垂直。

在使用的時(shí)候?qū)蓧K隔板固定在相應(yīng)的限位構(gòu)件5內(nèi)，本實(shí)施例中的限位構(gòu)件為U 型鋼，在限位構(gòu)件5上按順序放置曲軸，一層放完，在曲軸上再增加放置一層隔板，在隔板上再放置曲軸，以此類推，可以放置多層隔板和多層曲軸，曲軸分層疊放通過(guò)隔板間隔，通過(guò)打包帶打包提高了工作效率并且方便整潔。

汽車(chē)車(chē)架工位器具

一種汽車(chē)車(chē)架工位器具,其包括主體,滑橇和滾輪組件;其中,主體上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu);滑橇設(shè)置在主體的底部,滑橇的端部設(shè)置有導(dǎo)向彈片;滾輪組件設(shè)置在主體的底部.

本實(shí)用新型提供的汽車(chē)車(chē)架工位器具,通過(guò)在主體上設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了以對(duì)主體的兩側(cè)邊的導(dǎo)向,避免了主體的兩側(cè)與集裝箱的側(cè)壁發(fā)生磕碰干涉.同時(shí),通過(guò)設(shè)置帶有導(dǎo)向彈片的滑橇,當(dāng)主體的前進(jìn)方向存在障礙時(shí),導(dǎo)向彈片可以提前與障礙接觸,并通過(guò)自身的彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖,由此可以保護(hù)主體上的車(chē)架不受碰撞損傷;而在將主體推入集裝箱中時(shí),導(dǎo)向彈片可以提供前進(jìn)導(dǎo)向,方便了滾輪組件帶動(dòng)主體移動(dòng)至集裝箱中.

新型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向節(jié)的工位器具，其特征在于，所述工位器具包括有器具框架，所述器具框架包括有外框方管、支撐方管、方板、內(nèi)長(zhǎng)方管，內(nèi)短方管，所述內(nèi)長(zhǎng)方管和內(nèi)短方管相交成方格區(qū)，所述方格區(qū)內(nèi)設(shè)置有圓孔區(qū)，所述支撐方管設(shè)置于外框方管四個(gè)角的下方，所述方板位于支撐方管的底端，與支撐方管一次成型，所述工位器具還包括有設(shè)置在方板底端的橡膠墊及設(shè)置在方格區(qū)上方的鋼板，所述橡膠墊與方板通過(guò)雙頭螺栓和螺母固定連接。