卡板標準化可以帶來巨大的社會經(jīng)濟效益。標準化的卡板可以多次復(fù)用，使得卡板每次使用成本不到一次性卡板的十分之一，還能夠提高裝柜和庫存的體積利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我國的卡板標準化率遠低于發(fā)達國家，因此應(yīng)大力推廣標準化卡板的生產(chǎn)，加快標準化卡板配套標準的建設(shè)。

　　我國的木卡板生產(chǎn)基本采用手工方式，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，隨著需求的擴大，手工生產(chǎn)歐標質(zhì)量卡板已難以滿足要求，實現(xiàn)卡板生產(chǎn)的機械化已經(jīng)迫在眉睫。與此同時，轉(zhuǎn)發(fā)改委等部門關(guān)于加快推進木材節(jié)約和代用意見的通知中，明確要求各行業(yè)加快木材節(jié)約和代用技術(shù)的推進實施，做綠色環(huán)保的產(chǎn)品。

卡板作為地鋪板使用，即卡板裝載貨物以后不再移動，知識起到防潮防水的作用，可選擇結(jié)構(gòu)簡單，成本較低的卡板，如簡易的塑料卡板，但是應(yīng)該注意卡板的靜載量。

卡板如果是放在立體庫位內(nèi)的貨架上，一定要考慮卡板的結(jié)構(gòu)是否適合碼放在貨架上。由于通常只能在兩個方向從貨架上插取貨物，因此用俞貨架上的卡板應(yīng)盡可能的選用四面進叉的卡板。這樣扁魚叉車叉取貨物，提高工作效率。這樣的卡板選擇川字，田字，雙面的均可。

雖然卡板的種類很多，但是硬要說哪一種更好卻是沒有定論的。因為每種卡板都有自己的優(yōu)勢。比如木質(zhì)卡板，木質(zhì)的卡板輪堅實程度肯定沒有鐵質(zhì)卡板好，但是木質(zhì)卡板由于木頭的屬性，所以質(zhì)地比較偏軟，不會對貨物造成損傷。并且價格也比較便宜，而且便于存放和運輸，所以東莞卡板才大多數(shù)都是木質(zhì)的。而鐵質(zhì)的卡板卻可以承載更重的貨品，所以沒有更好，只有更適合。

東莞卡板的應(yīng)用很普遍，通常用以庫房、倉儲物流、貨運物流、食品類、飲品、葡萄酒、藥業(yè)、紡織品、汽車工業(yè)、電子電氣、五金設(shè)備、物流配送中心等。

東莞卡板短路線在門面、貨運站、主機房、臥室運用中小型托車，車長度與石材要適合，窗框、輪胎要完好無損，運送要穩(wěn)定。該產(chǎn)品搬運裝前、裝卸后，人工運送時要將板材豎起抬搬，禁止平抬。運送工作人員要戴膠手套，勿穿涼拖。