礦用材料車基本組成為車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底提升到卸載平臺時(shí)，提升卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩(wěn)卸載。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，礦用材料車常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。礦用材料車行走機(jī)構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

       礦用材料車保養(yǎng)與維護(hù)編輯 使用中的礦車應(yīng)對每輛編號列表，記錄購進(jìn)時(shí)間，使用環(huán)境狀況，大修內(nèi)容，報(bào)廢等主要項(xiàng)目。 礦車的校對和轉(zhuǎn)動部位必須經(jīng)常注油，對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出，方可停注。各構(gòu)件涂以酚醛樹脂面漆，外殼依據(jù)合同書規(guī)定涂油漆，漆料外型規(guī)定勻稱、整平、色彩一致，遮蓋詳細(xì)，沒有刷痕脫皮，沉積和出泡等缺點(diǎn)。在井下運(yùn)行得礦車變形變寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)。 長期停運(yùn)的礦車應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場所，不要露天儲存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命。

       礦車是礦山開采中運(yùn)輸煤炭、鐵礦石和碴石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運(yùn)送車子，一般須用電力機(jī)車或提升絞車牽引帶。 按結(jié)構(gòu)和卸載掉方法不一樣分成：平板車，翻單斗礦車，一側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。 礦用材料車適用媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運(yùn)。礦用材料車輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。礦用材料車的窗框?yàn)橐唤饘俨牧辖Y(jié)構(gòu)，能承擔(dān)驅(qū)動力、自驅(qū)動力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力。材料車結(jié)構(gòu)簡易，經(jīng)久耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)輸能力大，檢修便捷。 材料車聲卡機(jī)架選用鉚焊結(jié)構(gòu)，降低了地應(yīng)力對礦車的危害，提升了礦車的使用期。材料車不管在轉(zhuǎn)彎或直道都確保運(yùn)作穩(wěn)定。