蓄電池的正確充電方法

蓄電池在充電過程中，產(chǎn)生氫氣，應(yīng)該遠(yuǎn)離明火，不可在附近吸煙，叉車作為物流必備的裝備，很多時(shí)候使用并沒得到規(guī)范的管理，為了進(jìn)一步檢查蓄電池的故障性質(zhì)和程度，以便對(duì)其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定，可以結(jié)合蓄電池充電過程進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。一旦蓄電池停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。

內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。

內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無論充電時(shí)間多長，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。

蓄電池保養(yǎng)，99%的老司機(jī)還不知道這些?

保養(yǎng)秘笈一、正確掌握充電時(shí)間正常行駛時(shí)當(dāng)電量表顯示20%左右就應(yīng)充電了若電量表顯示10%以下應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電否則電池過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命充電過程中要注意電池溫度超過65℃，應(yīng)停止充電 保養(yǎng)秘籍二、嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化硫酸1鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道造成充電不足，電池容量下降虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次 保養(yǎng)秘籍三、盡量避免猛踩加速在起步、上坡、或是載人時(shí)盡量避免猛踩加速因?yàn)樗查g大電流放電容易產(chǎn)生硫酸1鉛結(jié)晶從而損害電池極板的物理性能平時(shí)多注意續(xù)航里程若短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里很有可能是電池出現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)檢查處理

蓄電池充滿電需要多少度電

電費(fèi)=電量（度）*電費(fèi)單價(jià)（元） 這里大家說的 度=Kwh　　這里我們電費(fèi)單價(jià)：1.5元/Kwh (以實(shí)際電價(jià)為準(zhǔn))　　根據(jù)上面的數(shù)據(jù)得出：　　額定容量：560Ah（5H指國內(nèi)規(guī)定5小時(shí)放電率）　　額定電壓：48V　　電費(fèi)單價(jià)：1.5元/Kwh　　能量（千瓦時(shí)KWh）= 電壓（V）×電流（A )×?xí)r間(h)　　那我們現(xiàn)在要知道電流（A） 　　這里的電流是指充電機(jī)的充電電流 560Ah充電機(jī)一般配的是80A的充電機(jī)　　電流=80A(充電機(jī)電流一般是額定容量*0.14)　　對(duì)于上面的充電機(jī)充滿電差不多8-12H 我們就取 時(shí)間=10h　　那根據(jù)公式可以算出電池充滿電所需電量：　　電量=48V*80A*10h=38400wh=38.4Kwh=38.4度　　電費(fèi)=電量*電費(fèi)單價(jià)=38.4*1.5元=57.6元　　下面看看48V 280Ah 充電大概需要多少電費(fèi)　　電費(fèi)=1.5元*48V*280Ah*0.14*10h/1000(除以1000是wh換算為Kwh)=28.224元　　有的朋友看到上面的公式也許會(huì)說 現(xiàn)在有快速充電一般只需要4-6小時(shí)，這個(gè)計(jì)算公式就不對(duì)了吧，其實(shí)快速充電的方法很簡單 加大電流，當(dāng)時(shí)間是4-6小時(shí)的時(shí)候，要知道快速充電機(jī)的電流可是一般充電機(jī)的幾倍?！　‘?dāng)然我也看到另一種計(jì)算電費(fèi)的公式　　比如計(jì)算48V 280Ah　　電費(fèi)=1.5元*280Ah*48V*1.2/0.85/1000=28.46　　0.85為充電機(jī)效率 1.2為充電量 1000是wh換算為Kwh　　拓展　　電流乘以時(shí)間是蓄電池的容量表示方法，讀做——安時(shí)，她不符合電學(xué)中單位的可換算性。3)安裝、調(diào)試結(jié)束后，按照要求填寫相關(guān)的表格，檢查電池外觀情況并記錄，同時(shí)再檢查各個(gè)連接螺釘有無擰緊，確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。

蓄電池的充電機(jī)設(shè)計(jì)

蓄電池屬于大型的鉛酸電池總成，容量巨大，需要配備十分高的電流輸出，而且一般在工作完畢后在充電，叉車電池和 充電連接基本處于無人值守的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候如何避免產(chǎn)生安全隱患的存在，充電機(jī)的好與差直接是和叉車電池掛鉤的，業(yè)界常說，電池是充壞的不是用壞的，所以選擇一臺(tái)好的充電機(jī)，十分關(guān)鍵。現(xiàn)有的蓄電池充電器中有很多質(zhì)量低劣的不合格產(chǎn)品，有的劣質(zhì)充電器實(shí)際上就是一個(gè)沒有安全保證的簡易變壓器，大部分充電器 在蓄電池充滿電后不進(jìn)行智能斷電而長期處于浮充狀態(tài)，對(duì)電池的壽命會(huì)有一定的影響；5、如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除了包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正極端子?，F(xiàn)有的充電管理器普遍不具備自我學(xué)習(xí)功能，無法判斷電池的充電狀態(tài)，不 能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。