佛山拓工枕木生產廠家——高鐵軌道枕木

“老驥伏櫪，志在千里?！痹蹅兊睦吓笥选砟井斎灰膊桓适救?，一番歷練之后又煥發(fā)出勃勃生機，在老地方重新施以拳腳，為線路設備穩(wěn)定注入一劑營養(yǎng)液。

我集團銷售的防腐枕木經過化學方法處理，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經過防腐處理的枕木不怕水。目前鐵路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材。

枕木橫著放和豎著放有什么區(qū)別？

吊友經驗：平地上都一樣沒啥說頭。如果是坑邊，枕木和坑邊平行放，就像上圖的前腿，那樣更容易壓塌方。

像上圖的后腿那樣，枕木和坑邊成T字形放，不容易塌方。不過也只是相對而言，兩個擺放方法做比較，前腿那樣放，比后腿那樣更容易塌方。

普通枕木是用什么木材做的

普通枕木、岔枕：榆木、樺木、櫟木、松木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉和其它適用的闊葉樹種(不作岔枕)。

橋梁枕木；落葉松、華山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉、紅松等樹種

枕木料屬性分類：木枕；鋼筋混凝土枕(水泥枕)；鋼質枕；復合式鐵路枕，過去都是用木制的，但現在原木越來越少，價格也相對較高，現在常用的是水泥枕。

具有良好的彈性，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設維護、運輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數大。但是它的缺點是使用年限短，木材消耗量大。枕木一般需經注油防腐后使用，可有效延長使用壽命。

佛山拓工枕木生產廠家——高鐵軌道枕木、

若枕木出現裂痕、細小變形等不要慌張，那是由于戶外環(huán)境的特殊性，屬正?，F象，對其抗腐蝕性能及結構強度無影響。

為防止枕木未腐蝕而聯(lián)接件首先腐蝕，進而影響聯(lián)接牢度，用不銹鋼、熱鍍鋅或銅等金屬材料制成，聯(lián)接安裝時要先鉆孔，防止木材開裂，只有木材不開裂且完整，才能保護枕木，并將乳化瀝青涂在枕木表面防水層上。主要原因是由于枕木內部含水率梯度較大，從而導致木材內外干縮不均勻，相關人員對此問題進行了研究并取得了成果，涂涂乳化瀝青防水層，防止枕木水分吸收或蒸發(fā)，降低木材含水率梯度，使木材內外干縮趨于均勻，達到減慢開裂的目的。

油浸枕木處理的三種要素

1、涂抹法：就是將防腐劑涂刷或噴注在木材的表面，靠溶液的擴散作用，逐漸滲入木材的內部。

2、末端滲入法：是將防腐劑放在木材一端，從這里邊材組線的導液管中逐漸滲入。

3、浸漬法：將木材放在防腐劑中加熱數小時后，取出來讓它冷卻，或者迅速將它取出，再放在冷的溶液中浸漬數小時。

油浸枕木的特點：彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性好，扣件與木枕連接簡單，鋪設維護保養(yǎng)，運輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數大。木枕頭具有良好的韌性，比其它枕頭更能吸收列車運行時產生的重量，不易斷裂。油浸枕木由于害蟲侵襲、環(huán)境及氣候等因素的影響，使用壽命短，耗材量大，木枕易腐朽，而且由于木枕上的釘孔會因使用時間長而變松，所以一般的油浸枕木壽命多只有十幾年。油浸式枕木的處理工藝，油浸式枕木經化學處理后，將木素浸于煤焦油和蒽油的混合溶液中，經過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得很硬，非但不容易腐爛，而且防水，所以經過防腐處理的枕木不怕水。

佛山拓工枕木出售——高鐵軌道枕木

油浸枕木又稱防腐枕木木、油浸式油枕。采用素枕浸泡在防腐油中經高溫高壓處理而成，木枕經防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環(huán)保從我做起。油浸枕木絕大多數為松木加工而成，也有柳木、榆木、硬雜木，但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少使用，現在的木枕都是由松木加工而成，原木全部從俄羅斯、朝鮮、美國等國家進口，松木密度大，柔韌性強，制成的木枕四面見方，呈直線，松木以輻射松、落葉松、花旗松為主，彈性好，油浸式效果好。

防腐枕木采用化學方法處理：將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合物中，經過高溫高壓，木料吸飽了防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水，所以防腐枕木不怕水。

防腐枕木木90%采用松木加工而成，產量大、密度高、使用年限長，采用高壓油倉注油處理，大大提高了枕木的使用壽命，經過油浸處理，起到防潮、防腐的作用。

這種定量注氣方法就是在這種情況下進行的：將含水量25-35%的木材，密封在蒸制罐中；首先是3個大氣壓的預加氣；然后是100-120℃的混合物油，然后是12個大氣壓；當保持適當的油壓時，將罐內真空壓縮，這樣木材內的空氣或蒸汽就會逸出。此時再加壓力便將藥液注入木料的深處。其優(yōu)點是時間短，產量高，質量好，同時節(jié)省了防腐劑，但缺點是設備投資大，必須在設備條件較好的工廠進行處理。