裝載機(jī)經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)柴油、變矩器/變速箱用油（液力傳動(dòng)油）、驅(qū)動(dòng)橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對(duì)維持各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機(jī)器使用壽命具有重要的意義。

柴油機(jī)機(jī)油的選擇

對(duì)于裝載機(jī)用柴油機(jī)工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用ＣＤ級(jí)機(jī)油。對(duì)南方使用ＣＤ級(jí)SAE20Ｗ/40，對(duì)北方建議使用ＣＤ級(jí)SAE5Ｗ/30或10Ｗ/30，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用ＣE、ＣＦ及以上級(jí)機(jī)油，例如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用ＣＦ－4或以上級(jí)機(jī)油。

?裝載機(jī)使用驅(qū)動(dòng)橋用油

裝載機(jī)使用驅(qū)動(dòng)橋用油

（1）齒輪油

我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.7～95參照API的質(zhì)量等級(jí)分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當(dāng)于APL分類中的GL～5級(jí)。一般裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋用齒輪油建議采用CLE級(jí)。

（2）驅(qū)動(dòng)橋制動(dòng)油（剎車油）

裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋剎車油（非全液壓制動(dòng)）一般采用GB12981-91中規(guī)定的HZY3合成制動(dòng)液，相當(dāng)于API中規(guī)定的SAEl703C油。

?裝載機(jī)出現(xiàn)調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)怎么辦

裝載機(jī)出現(xiàn)調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)

調(diào)壓閥通過調(diào)壓閥芯可控制變速箱的輸出壓力大小，輸出壓力過小就會(huì)造成變速油壓過低。

將調(diào)壓閥調(diào)整至規(guī)定值，取出調(diào)壓彈簧，可以看到調(diào)壓閥芯。當(dāng)系統(tǒng)壓力不足1.08MPa時(shí)，去掉一個(gè)調(diào)壓圏，縮短調(diào)壓閥固定套的長度，反之增加，將調(diào)壓閥調(diào)至合適參數(shù)。檢查變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封性，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)檢修或更換新管路。

在現(xiàn)場快速地更換裝載機(jī)輪胎？

裝載機(jī)在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。裝載機(jī)輪胎自重較大，加上受場地、工具限制，現(xiàn)場更換前輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

(1)裝載機(jī)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開 闊的場地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距 離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來。