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如果在回拖過程中該孔道能夠保持暢通，回拖時(shí)作用在管線、鉆桿上的大應(yīng)力和鉆機(jī)設(shè)備上的載荷都在允許范圍內(nèi)，采用定向鉆穿越就是可行的。因?yàn)榇┰焦こ套兓鄻?，并不存在明確的標(biāo)準(zhǔn)能說明定向鉆穿越是否可行，而且還決定于施工單位的技術(shù)裝備和經(jīng)驗(yàn)。為了簡便起見，分析穿越的技術(shù)可行性可通過與以往工程中的基本參數(shù)進(jìn)行比較，即地層狀況、穿越長度、直徑，這三個因素作用在一起將很大程度上決定定向鉆穿越的可行性。

管線穿越的路由地質(zhì)情況可能相當(dāng)復(fù)雜，不同區(qū)段含有不同的成分，盡管對穿越曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)，有時(shí)也將通過不利于穿越的地層，能否穿越?jīng)Q定于該地層穿越長度、連續(xù)性及在整條穿越曲線中位置，如改變幾類地層排列順序?qū)⑹勾┰角闆r完全發(fā)生改變。

目前國內(nèi)水平定向鉆的動力頭結(jié)構(gòu)基本一樣，不同點(diǎn)在于：減速機(jī) 的選型不一樣：同噸位的水平定向鉆選不到完全相同的減速機(jī)，所以各廠家的該減速比和性能參數(shù)有 所變動。動力頭的減速比不一樣：由于減速機(jī)傳動比的改變，所以動力頭的減速比也有變動。