從行業(yè)上游來看，冷拉扁鋼鋼材推出有助于增強進口鐵礦石議價能力。

  關(guān)于冷拉扁鋼中的彈簧扁鋼(GB／T 1222—2007)主要用于制造汽車、拖拉機、鐵路運輸?shù)葯C械上的鋼板彈簧。上述問題，由于是關(guān)于冷拉型鋼的，所以，才會給出其的具體答案，好讓大家有透徹了解，而不是一知半解，從而產(chǎn)生新的問題，或者是帶來不必要的麻煩，進而，影響到產(chǎn)品的使用，以及其使用效果，同時，也讓自己不能從中受益。且就冷拉扁鋼來講的話，也就會按照其形狀分為兩種平面彈簧扁鋼和單面雙槽彈簧扁鋼。通過模具，拉出各類、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。

冷拉方鋼的生產(chǎn)加工方式：

   冷拉方鋼比較常見的處理方法主要包括扎制，拉拔，鍛造，擠壓，關(guān)于這幾種生產(chǎn)加工方法我們就來簡單的介紹一下吧。

  冷拉方鋼的軋制、拉拔加工方式：

   首先，關(guān)于冷拉方鋼的軋制，就鋼空白由一對旋轉(zhuǎn)輥的間隙,因為壓輥部分的材料減少,長度增加的壓力加工方法,它是常用的生產(chǎn)的鋼鐵生產(chǎn),主要生產(chǎn)型材,板材,管材。整個冷拉操作過程，應聽從統(tǒng)一指令，操作人員思想要集中，卷揚機司機要根據(jù)規(guī)定信號開車、停車。對冷軋、熱軋。接下來，說到冷拉方鋼的拉拔，首先也就是指金屬毛坯,通過模孔滾畫截面減少,增加長度的處理方法，這時候也就會用于冷加工。

冷拉方鋼的鍛造、擠壓加工方式：

   冷拉方鋼鍛造，使用往復式錘沖擊力或者是壓力的新聞改變空白成所需形狀和尺寸的一種壓力加工方法。這相對于傳統(tǒng)的機床加工來說自然更加的節(jié)省燃料，大大節(jié)約了生產(chǎn)的成本。一般分為自由鍛和模鍛,用于生產(chǎn)大型型材,開放的鋼坯斷面尺寸較大的材料；關(guān)于此擠壓鋼鐵材料在一個封閉的管,一端壓鋼從預定的孔在擠壓模獲得一定形狀和尺寸的完成方法加工有色金屬材料用于生產(chǎn)鋼。

      就目前的形式而言，我們對于冷拉型鋼的耐腐蝕性已經(jīng)做了進一步的研究。和現(xiàn)有技術(shù)相比具有非常積極的優(yōu)點與積極效果，比較明顯的，也就是因為此成品率比較高，耗電量少，每噸成本會比電爐下降。我們一般利用NACL水溶液，對其進行一系列的操作，然后可以比較準確的推斷出腐蝕情況。這個實驗的話，其過程會有一定的銹斑。主要原因是拋光處理的時候，我們使用的砂布中會含有一定的鐵離子。

      還有一點的話，也是需要我們注意的，因為冷拉型鋼薄板的價格不低，這樣的話就會要求其表面質(zhì)量也要達到標準。而冷拉方鋼，也是通過不同形狀的模具，來得到具體產(chǎn)品，即為冷拉方鋼。可是就目前的生產(chǎn)、運輸過程中來看的話，不可避免的會使其表面出現(xiàn)劃痕或者污染的狀況，這個時候我們就要在拋光處理時，對于這種鋼材做一個廢棄的處理。這里的話就要求我們在選材過程中，一定要對鋼材按照表面質(zhì)量劃分一定的等級才行。