科尼正面吊突破3500小時無故障，聽聽朋友們怎么說？

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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：

科尼正面吊突破3500小時無故障，聽聽朋友們怎么說？

記得一開始發(fā)現(xiàn)這臺厲害的機器，是它在十分惡劣的場地環(huán)境下，持續(xù)運行了2000小時無故障。不僅客戶感到驚奇，作為科尼人，對于這一訊息也非常驚喜，大家都在期待小牛更加厲害的表現(xiàn)。

根據(jù)小牛的TRUCONNECT?數(shù)據(jù)顯示，可使用率100%的狀態(tài)已超過3500小時！在此期間，它成功吊裝46800個集裝箱，行駛3315公里，平均油耗10L/hr……的是，不負眾望，它仍然傳奇般保持著無故障，不漏油，無索賠的記錄！

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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機的主要區(qū)別

本文從設備類別、起升裝置、專用屬具和特征參數(shù)等方面，對正面吊與堆高機的主要區(qū)別進行闡述。

設備類別

依據(jù)國家質檢總局發(fā)布的《特種設備目錄》，正面吊和堆高機劃分的設備類別完全不同。正面吊屬于特種設備中起重機械類別下的流動式起重機，正面吊操作人員應持有流動式起重機類別的特種設備作業(yè)人員證。

堆高機屬于場（廠）內專用機動車輛類別下的機動工業(yè)車輛，是一種配備有集裝箱專用屬具的內燃平衡重式叉車，堆高機操作人員應持有叉車司機類別的特種設備作業(yè)人員證。

新型正面吊（型號SMV 4531 TC5）的操作得益于其獨特的駕駛室設計，讓操作人員感到更舒適，并成功提高了貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負責人Bertil Jansson介紹說道：“我們深入討論了我們的需求和重要方面，因而意識到駕駛室的人體工程學和內部工作空間對我們而言非常重要。我們試駕了多個品牌，但只有科尼正面吊的駕駛體驗是棒的。坐在駕駛室內進行一整天的操作后，由于視野更開闊，操縱桿設計更具人性化等特點，科尼正面吊成為我們的選擇，非常受我們歡迎。”