車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的工作原理

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。該設(shè)備應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提率。同時(shí)還可有效維持停車(chē)場(chǎng)秩序，內(nèi)部車(chē)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入場(chǎng)，外來(lái)車(chē)則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，無(wú)需取卡/票等繁瑣過(guò)程。

車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率介紹

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的提高對(duì)于停車(chē)場(chǎng)管理者和車(chē)主來(lái)說(shuō)非常方便，對(duì)緩解交通擁堵和車(chē)輛智能化管理至關(guān)重要。 對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，在駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)時(shí)，智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)捕獲車(chē)牌信息，并通過(guò)信息傳輸自動(dòng)授權(quán)道閘升降。特別是交通流量大的停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別，只需一秒鐘即可進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。 但是，有些用戶認(rèn)為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率應(yīng)該是百1分百的。 事實(shí)上，由于各種客觀原因，識(shí)別率很難達(dá)到百1分百。

車(chē)速對(duì)圖像的效果，我公司采用的PAL制視頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為每秒25幀圖像。若攝像機(jī)鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對(duì)于90公里/小時(shí)(0.001*3600/0.04=90)的車(chē)速，攝像機(jī)只能采集到1幀的清晰圖片。在線監(jiān)控辨認(rèn)，脫機(jī)辨認(rèn)沒(méi)有反應(yīng)；查看攝像機(jī)到主板 A B 線接錯(cuò)；攝像機(jī)輸出端口挑選過(guò)錯(cuò)；攝像機(jī)輸出波特率挑選過(guò)錯(cuò)。攝像機(jī)A B線有必要一一對(duì)應(yīng)主板。相比以前停車(chē)場(chǎng)取卡管理系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了更有序的管理，方便用戶使用，加快車(chē)輛進(jìn)、出場(chǎng)時(shí)間，提高車(chē)位使用效率。隨著現(xiàn)在車(chē)輛的急劇增多，車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)緩解了廣大車(chē)主停車(chē)難等問(wèn)題。