天燃氣低壓高壓濾芯

東風(fēng)康明斯，福田康明斯尿素后處理系統(tǒng)AS2474油氣分離器濾芯底座，

重汽MAN曼，玉柴，康明斯CNG，濰柴CNG發(fā)動機新款低壓過濾器芯

CNG發(fā)動機高壓濾芯

重卡天燃氣發(fā)動機用高壓過濾芯

玉柴CNG發(fā)動機高壓濾芯，YR-0003-937-F

云內(nèi)南充天燃氣發(fā)動機高壓濾芯

濰柴OH6系統(tǒng)Woodward6945-5039電子節(jié)氣門 612600191591,

AZ1034121000 DCU(空氣輔助） 件 37.01.00467AZ1034121000 DCU(空氣輔助） 件 37.01.0E001

AZ1034121018 DCU(國Ⅳ發(fā)動機SCR系統(tǒng) ) 件 37.01.00467

AZ1034121018 DCU(國Ⅳ發(fā)動機SCR系統(tǒng) ) 件 37.01.0E001

AZ1034121031 尿素泵箱總成 件 37.01.0E001

AZ1034121034 尿素泵箱控制集成系統(tǒng) 件 37.01.00467

AZ1034121034 尿素泵箱控制集成系統(tǒng) 件 37.01.0E001

AZ1034121035 新尿素泵箱控制集成系統(tǒng)（E001） 件 32.02.00953

AZ1034121035 新尿素泵箱控制集成系統(tǒng)（E001） 件 37.01.00467

AZ1034121035 新尿素泵箱控制集成系統(tǒng)（E001） 件 37.01.0E001

VG1034121001 計量噴射泵總成 件 50.01.0E071

尿素噴嘴，尿素泵內(nèi)部零部件

各種重卡、’輕卡、客車國四國五國六尿素SCR后處理系統(tǒng)尿素噴嘴總成。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。天納克1.0尿素噴嘴，天納克1.5尿素噴嘴、博世2.2/6.5尿素噴嘴及尿素噴嘴芯，恒和尿素噴嘴，艾可藍尿素噴嘴，凱龍尿素噴嘴  玉柴自主三款尿素噴嘴  玉柴三角座安裝的尿素噴嘴，大柴道依茨尿素噴嘴，伊科卡特尿素噴嘴，重汽自主氣驅(qū)尿素噴嘴。

重汽自主尿素泵電機WG1034130181 004隔膜泵

WG1034130181 007重汽自主尿素泵穩(wěn)壓閥

WG1034120078重汽自主一代尿素噴嘴密封墊片

凱龍尿素泵內(nèi)部單向閥，短的單向閥是配玉柴，長的單向閥是配上柴

東風(fēng)康明斯，福田康明斯尿素泵內(nèi)維修包密封圈

重汽國五自主非電加熱尿素泵總成

尿素泵維修包尿素泵小件

廣西三立尿素泵維修包  派格麗尿素泵維修包，

依米泰克尿素泵維修包  大修包，依米泰克小修包。

凱龍尿素泵維修包，包括單向閥，膜片  進液接頭  回液接頭   噴射接頭  密封圈

博世2.2尿素泵二位三通閥     

博世2.2尿素泵換向閥

分離軸承1.0ZRFF0201514310001002環(huán)境溫度傳感器安裝盒總成1.0ZRDP1701514310001003環(huán)境溫度傳感器1.0ZRDP1701532129200003前板簧左吊耳1.0ZRDP0201532129200004前板簧右吊耳1.0ZRDP0201532329503003后緩沖塊總成4.0ZRWL0201B22081200089管夾片1.0ZRZZ2701B24937500005通用繼電器7.0ZRNS0201B24981204150壓板1.0ZRWL0201B24982500002滅火器支架總成1.0ZRNS1901B24982500005滅火器1.0ZRZZ9901B24982700002平頂車身反光標識1.0ZRNS4501B24982700003車身反光標識2.0ZRNS4501K16951200804膠堵4.0ZRNS470H0008030124A0管線固定支架3.0ZRDF001H0119206000A0U型連接軟管1.0ZRDP190H0119306021A0連接軟管4.0ZRDP220H0120110005A0后處理上隔熱板1.0ZRDP170H0120110101A0隔熱板1.0ZRDP170H0120140002A0后處理支架軟墊2.0ZRDP170H0120170029A0后處理支架12.0ZRDF004H0125090101A0氮氧傳感器1.0ZRDP170H0125190002A0噴嘴固定軸套1.0ZRDP240H0125211011A0溫度傳感器1.0ZRDP160H0125223010A0尿素噴嘴1.0ZRDP230H0125241021A0取水管（彎通-取水口）1.0ZRDP050H0125250014A0尿素噴射管1.0ZRDP230H0125410062A0水管(三通-回水口)1.0ZRDP050H0161020107A0離合器壓盤帶蓋總成1.0ZRFF020H0161030107A0從動盤總成1.0ZRFF030H0175020031A0變速箱連接支架1.0ZRZZ260H0220020043A0后傳動軸總成1.0ZRDP130

斯堪尼亞氮氧傳感器

在共軌系統(tǒng)，共軌管內(nèi)的壓力不可能在10ms內(nèi)上升100bar，若在共軌系統(tǒng)中出現(xiàn)10ms內(nèi)共軌上升100bar，則認為系統(tǒng)異常。

該故障的報出邏輯圖如上，其報出邏輯為在3s內(nèi)檢測到超過5次，軌壓在10ms內(nèi)變化超過100bar，滿足上述條件時故障報出。該故障為電路故障，一般故障點為線路的虛接或傳感器自身問題導(dǎo)致。

2296799    5WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器

對于國六柴油車而言，諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術(shù)、氨逃逸等后處理技術(shù)幾乎都將會應(yīng)用到車上，而且國六排放也不是單純加了后處理，也牽扯到一些列發(fā)動機技術(shù)的升級。

這一系列的技術(shù)升級無疑會增加不少購買成本和使用維護成本，當(dāng)然之前更有甚者稱一套進口國六后處理要數(shù)十萬元，簡直是聳人聽聞啊。同時技術(shù)升級對于車企技術(shù)以及服務(wù)水平都是一個很大的考驗。

2294290    5WK97400   NOX氮氧傳感器     斯堪尼亞氮氧傳感器

從目前給家企業(yè)公布的車型中來看，基本上國內(nèi)國六主流的重型LNG發(fā)動機都采用了當(dāng)量燃燒 EGR 三元催化的技術(shù)路線。