港口集裝箱卸灰機

氣力輸送是當(dāng)前新型的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對港口集裝箱卸灰機輸送管道的要求很高，具體如下：

一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動支架。

二、輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

三、輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

四、在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。

五、輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。

港口集裝箱卸灰機也叫氣力輸送系統(tǒng)，主要用來利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。如果想要保證被輸送的物料送的快，送的順，保證運行當(dāng)中不會返氣，那么就需要了解如何安裝氣力輸灰系統(tǒng)。

1、料封泵在安裝的時候要做好防火的措施，要密封嚴實，調(diào)整好卸料閥門的開度，要定期的排放清理氣室的積灰。

2、與設(shè)備的連接不能強制對口處連接，水平管路的距離要符合規(guī)定，管道連接嚴密，法蘭、墊片均無錯位現(xiàn)象，管子軸心對正。

3、當(dāng)用無縫鋼管制作輸料管時，可用法蘭盤連接，這樣的連接方法被稱作法蘭法。法蘭法的安裝為采用對接的輸料管，連接處要盡量保持同心，要防止錯邊現(xiàn)象。

4、料封泵的總高包括料封泵灰斗一般控制在3.5-4.5米,根據(jù)現(xiàn)場實際情況亦可適當(dāng)變動。

5、料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗橐耍蚋鶕?jù)管路的走向而定。

　港口集裝箱卸灰機用于綜合機械化采煤機和掘進過程中的順槽運輸，隨著工作面不斷退役，順槽的長度不斷發(fā)生變化，石膏粉輸送機這種帶式輸送機本身能適應(yīng)這些變化，帶有儲帶裝置，石膏粉輸送機可以把多余的皮帶儲存起來，以適應(yīng)伸長或縮短的需求。

港口集裝箱卸灰機用在煤礦井下順槽和集中運輸巷道中作為煤炭運輸?shù)脑O(shè)備。石膏粉輸送機機身結(jié)構(gòu)為繩架式、機身吊掛摘巷道支架上，亦可架設(shè)在巷道底板上，清掃方便，并能適應(yīng)巷道底板不穩(wěn)定巷道使用。石膏粉輸送機

氣力輸送機與吸送式氣力輸送機不同，壓送式輸送機管路內(nèi)的氣壓高于大氣壓，空氣經(jīng)鼓風(fēng)機壓縮后進人輸送管路，物料由料斗進入，混合后沿管路被吹送，至卸料點經(jīng)分離器分離，物料由

下方排出，空氣經(jīng)除塵、消聲排人大氣。

港口集裝箱卸灰機的優(yōu)點是輸送距離長，可連續(xù)加壓；其缺點是供料器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，石灰粉氣力輸送機，因為供料器要將物料送人高壓管路中，必須防止管

路內(nèi)的高壓空氣沖出。壓送式氣力輸送機在散裝水泥的裝卸作業(yè)應(yīng)用較多。

吸送吹壓聯(lián)合式港口集裝箱卸灰機

有時候會遇到這種情況：卸貨地點沒有專用裝卸設(shè)備，而輸送距離又較長，煤粉輸送單獨使用吸送式或壓送式的氣力輸送機都不能奏效，而必須結(jié)合兩者的優(yōu)點：吸送式氣力輸送機進料方便，壓送式氣力輸送機

適合長距離輸送，石膏粉氣力輸送機，將二者結(jié)合起來聯(lián)合設(shè)計使用會取得較好的效果。物料從吸嘴1至分離器3是吸送部分，從分離器3的底部卸料器5進入輸送管路，都是壓送部分。混合式氣力輸送機

具有吸送式和壓送式的優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進入壓送部分的鼓風(fēng)機的空氣大部分是從吸送部分分離出來，所以含塵量較高。

港口集裝箱卸灰機安全操作規(guī)程,粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)該嚴格按照相關(guān)操作規(guī)程進行使用，同時做好定期巡檢以及設(shè)備維護保養(yǎng)工作，從來保證粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)能夠在正常情況下運轉(zhuǎn)，避免因異常情況造成設(shè)備故障，甚至影響整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

   氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下，實現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。因此，氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運及粉體工程的單元操作中。

港口集裝箱卸灰機啟動注意事項

1、灰?guī)鞄祉敵龎m器啟動：注意除塵器引風(fēng)機是否正常運轉(zhuǎn)。布袋反吹壓力是否正常，各反吹電磁閥是否按照規(guī)定的順序間隔動作。

2、動力風(fēng)機啟動：注意觀察電機電流值和風(fēng)機出口壓力值是否正常。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，可能是兩個進氣閥未按要求打開或開啟不到位。此時應(yīng)立即停機檢查，將其閥門開啟到位。

3、連續(xù)泵鎖氣器啟動：注意運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無卡澀現(xiàn)象。

4、落灰管道，注意是否下料正常，一般可用敲擊聽音和手試溫度的方法檢測。

港口集裝箱卸灰機主要應(yīng)用在倉庫、糧食加工廠、小噸位碼頭，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、玉米、菜籽、大豆、棉籽、飼料等，亦可推廣用于顆粒狀化肥、塑料、水泥等的起卸，尤其適用于倉庫物料的進出倉轉(zhuǎn)運作業(yè)。

停機檢修

翻開上蓋檢查光滑油油質(zhì)及油位，光滑鈉應(yīng)無雜質(zhì)，不蛻變。假如有雜質(zhì)應(yīng)及時改換，油位控制在1/2- 2/3處。檢查電機與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏向<O.1Omm.檢查聯(lián)軸器保險彈簧，聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無斷裂，完好無損。檢查聯(lián)軸器能否有影響運轉(zhuǎn)的缺陷，聯(lián)軸器應(yīng)無嚴重磨損。檢查鍵、鍵槽磨損狀況，鍵、鍵槽應(yīng)無嚴重磨損。檢查減速器減速螺栓能否緊固。檢查減速器殼體有無破損、裂紋。檢查轉(zhuǎn)子有無破損。氣力輸送

電機裝置維護

裝置前檢查軸承，磨損超差應(yīng)改換。檢查渦輪蝸桿，膳損嚴重應(yīng)改換，裝置軸承可用銅棒、尼龍棒悄悄敲擊到位。將軸承裝置到蝸桿上，注滿光滑脂，裝置到蝸桿支座上。將轉(zhuǎn)子裝到殼體內(nèi)，裝好兩側(cè)墻板，裝好軸承，外側(cè)軸承加滿光滑脂。裝渦輪，裝置好鍵，緊固好定位螵栓。將渦輪支座裝到渦輪室上，調(diào)整好中心緊固好螺柱。裝好渦輪室端蓋，注油至1/2～2/3處。留意裝置渦輪室端蓋墊應(yīng)完好，不能走漏。裝彈簧、蝸桿聯(lián)軸器，電機裝到支座上，調(diào)整好同心度，緊同好螺栓。裝置蝸桿時調(diào)整好與渦輪同心度，偏向小于O.1mm.電機軸與蝸桿同心度上下左右偏向小于0.1mm裝置終了后應(yīng)手動盤車，運轉(zhuǎn)自若。

減速機崩潰檢修

港口集裝箱卸灰機拆下電機地腳螺栓,將電機與減速機分開。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。將兩側(cè)墻板螺栓拆下，取出墻板,取出轉(zhuǎn)子。將墻板軸承取出。將蝸桿從支座上取出，取下軸承。用洗油（）清洗渦輪、蝸桿、軸承，清洗渦輪室蝸桿支座。