夾板，也稱膠合板, 行內(nèi)俗稱細芯板。由三層或多層一毫米厚的單板或薄板膠貼熱壓制而成。是目前手工制作家具為常用的材料。膠合板是由原木旋切成單板或木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或三層以上的薄板材。為了能獲得更多的商家的認(rèn)可，我們的技術(shù)以及服務(wù)人員，在售后方面，提供一對一服務(wù)接口，在網(wǎng)絡(luò)平臺以及電話聯(lián)系中免費為我們的客戶服務(wù)。通常用奇數(shù)層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直排列膠合而成。因此有三合、五合、七合等奇數(shù)層膠合板。在鐵路軌道上也常用到一種金屬夾板，俗稱魚尾板，也叫道夾板。

東莞卡板在貨物包裝要求堅固、完好、輕便，在一般運輸過程中能防止：包裝，內(nèi)件漏出散失；因垛碼、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；傷害人員或污損飛機、設(shè)備及其他物品。

木箱打包是一個具有各種技能的歸納工作，木箱打包要注意許多事項:

  首要靠思考木箱包裝的安全性和實用性，關(guān)于機器設(shè)備的打包具有自個的專業(yè)打包技能，機器設(shè)備木箱打包首要要找出受力點，在機器設(shè)備木箱打包之前要先上門丈量標(biāo)準(zhǔn)，其非有必要查詢機器設(shè)備的底座組織，看底座是帶輪子的仍是腳杯的，假定機器設(shè)備的底座是帶輪子或許腳杯的話，咱們就要用大木方吧它架空，不讓機器設(shè)備的輪子或許腳杯受力，由于機器額輪子或許腳杯在運送情況下無法為機器供應(yīng)有用的支撐，很簡單呈現(xiàn)機器損壞，所以在遇見這樣的情況下 ，必定注意要用大方木把機器架起來，讓機器的底部全體受力，許多不負責(zé)任的木箱打包公司為了節(jié)約本錢，經(jīng)常會省去幾根大方木，以為只要用木箱把機器包裝起來就能夠了，這個主意是差錯的，咱們給機器設(shè)備木箱打包的意圖是什么？還不是為了安全運送儲運，假定連根柢的保護認(rèn)識都沒有，怎么能成為一名合格的木箱包裝人員？關(guān)于對卡板的標(biāo)準(zhǔn)化解釋在實踐中，最令人難堪的題目，比尺度和不認(rèn)可和推廣。

卡板的用途范圍較廣，多用于食品，物流運輸，啤酒，醫(yī)l藥，倉庫存儲，紡織，汽車制造，電子電器，五金機械，物流中心等行業(yè)，用于貨物的周轉(zhuǎn)、上架，裝卸，節(jié)約人力成本。

木箱包裝規(guī)程

為加強木箱包裝管理、提高包裝質(zhì)量、防止因包裝質(zhì)量問題而造成產(chǎn)品損失，特l制定本規(guī)程。

1． 木箱檢驗：對木箱尺寸、內(nèi)襯物、整體質(zhì)量進行檢驗（出口木箱如無特殊要求的箱腿高一律為100mm）。舊木箱一律經(jīng)返修合格后方可使用，不合格木箱禁止使用。（檢驗均按木箱驗收標(biāo)準(zhǔn)）

2． 裝箱前，箱底先定位在在包裝工作區(qū)域，并且定位位置方便行車或者叉車起吊，目視底板無損壞，無污物。

卡板也易損害。即便是細微的灰礫，時間久了也非常容易損壞其表層的壯闊和色調(diào)，留有印痕。現(xiàn)有灰礫，要立即用半濕的軟細毛巾揩擦。穿上平底鞋再進到房間內(nèi)，不把灰礫帶到里面。它是物流l產(chǎn)業(yè)中最不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物的主要手段。不必穿鞋面帶釘帶鐵掌以致硬底真皮皮鞋在行走，使其表層遭受實際操作。不光滑、很沉和強度高的物件，不可以在木質(zhì)地板上拖拖拉拉。