美國(guó)亞馬遜海運(yùn)的概念是什么?美國(guó)FBA頭程又指的是什么?

美國(guó)FBA頭程,是中國(guó)到美國(guó)亞馬遜貨倉(cāng)的貨運(yùn)服務(wù),亞馬遜賣家可以利用快遞和空運(yùn)或者是海運(yùn)的方式,直接向亞馬遜貨倉(cāng)發(fā)貨,還可以利用海運(yùn)和空運(yùn)將商品分配到美國(guó)的海外貨倉(cāng),然后將商品運(yùn)輸?shù)礁鞣N的亞馬遜貨倉(cāng).對(duì)于美國(guó)的亞馬遜賣家而言,商品從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的亞馬遜貨倉(cāng),然后商品被分發(fā)到客戶的手里.亞馬遜FBA的頭程是亞馬遜的海外FBA的貨倉(cāng)配送運(yùn)輸,這是亞馬遜的代發(fā)貨業(yè)務(wù).

亞馬遜海運(yùn)不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨,它包括FBA訂單售前,售后,退貨和換貨,服務(wù)和商品從工廠到目的地的亞馬遜貨倉(cāng)運(yùn)輸流程,包括清關(guān)預(yù)付關(guān)稅等服務(wù).

對(duì)于中國(guó)賣家來(lái)說(shuō),美國(guó)亞馬遜FBA頭程包括兩段操作步驟和成本費(fèi)用:

一是將商品運(yùn)輸?shù)娇缇畴娚涛锪鞣?wù)商的成本.

二是跨境電商物流服務(wù)商將商品運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜貨倉(cāng)的成本.

2.傳統(tǒng)的美國(guó)海運(yùn)和美國(guó)FBA海運(yùn)有什么不同?

傳統(tǒng)海運(yùn)就是指賣家把貨物運(yùn)輸?shù)竭x定的貨代公司貨倉(cāng),后由貨代公司將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定的港口,需要目的國(guó)的客人自提.美國(guó)亞馬遜海運(yùn)是由賣家委托貨代公司把貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜貨倉(cāng),同時(shí)需要清關(guān)繳稅,派送到約定的亞馬遜貨倉(cāng),是一種門到門的貨運(yùn)服務(wù).

就用戶而言,一般傳統(tǒng)海運(yùn)的范圍相對(duì)較廣.普通托運(yùn)人可以是亞馬遜賣家,其他商業(yè)用戶或普通公民.亞馬遜海運(yùn)的用戶都是亞馬遜的賣家.

從東莞到美國(guó)要幾天,時(shí)效和費(fèi)用多少?

是指從中國(guó)東莞(寧波,廈門)港口出發(fā),到達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘(LongBeach)的一條海上運(yùn)輸航線.其總部在美國(guó)加利福尼亞州,在美國(guó)20多個(gè)州設(shè)有辦事處.

2005年,輪船公司正式進(jìn)入中國(guó)開(kāi)展航線業(yè)務(wù),其開(kāi)辟的航線為:CLX1,.該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船.輪船在東莞和寧波均設(shè)有辦事處.2006年2月正式首航,開(kāi)通了中國(guó)寧波、東莞至美國(guó)加州長(zhǎng)灘間的周班集裝箱服務(wù).

如何解決美國(guó)亞馬遜FBA入倉(cāng)清關(guān)問(wèn)題

一、DHL為什么不接美國(guó)FBA的貨,不接收件人為amazon的貨之前發(fā)美國(guó)FBA的貨基本都是直發(fā)倉(cāng)庫(kù)的,不需要做關(guān)稅預(yù)付、不需要提供收件人,之前大家發(fā)亞馬遜的貨收件人填寫amazon都是可以直發(fā)的,也不需要關(guān)稅,所以引起了好多亞馬遜的賣家對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的興趣,就這樣也"擾亂"了美國(guó)亞馬遜的市場(chǎng),其實(shí)到亞馬遜的貨是有關(guān)稅的,只有在申報(bào)價(jià)值低于200USD的時(shí)候才是免關(guān)稅,所以很多人就抓住了這一點(diǎn),使用低申報(bào)的手法逃避關(guān)稅,一旦被海關(guān)抽查到就會(huì)被扣貨,產(chǎn)生一系列的問(wèn)題:重新提供申報(bào)價(jià)值問(wèn)題,要提供關(guān)稅支付人等問(wèn)題,此時(shí)很多亞馬遜賣家也為之困惑,也給DHL帶來(lái)了很多不必要的麻煩,所以DHL現(xiàn)在是不接受沒(méi)有代理清關(guān)人的美國(guó)FBA的貨,也就是說(shuō)DHL、UPS、Fedex基本都是不接受收件人為amazon的貨物,到時(shí)產(chǎn)生關(guān)稅沒(méi)人支付,避免不必要的麻煩.

二、是不是亞馬遜入倉(cāng)做了關(guān)稅預(yù)付就一定能入倉(cāng)

是不一定的,因?yàn)槟康牡厍尻P(guān)除了產(chǎn)生關(guān)稅之外,還會(huì)有其他的事宜.例如還要有人去提交清關(guān)資料,進(jìn)口文件等等情況.所以并不是做了關(guān)稅預(yù)付就能入倉(cāng).

你所認(rèn)為的美國(guó)雙清門到門服務(wù)是什么?

很多客戶在走貨去美國(guó)的時(shí)候其實(shí)并不是特別清楚美國(guó)雙清到底是什么意思,也不知道具體的一個(gè)操作流程是怎樣.可能就是覺(jué)得是省心的一種貿(mào)易方式,因?yàn)闊o(wú)需擔(dān)心太多,大多數(shù)的事情貨代都會(huì)幫你處理.而自己的客戶也只需等著收貨就好.

我們公司主要從事的就是美國(guó)雙清到門的業(yè)務(wù),如美國(guó)海運(yùn)雙清,美國(guó)空運(yùn)雙清,美國(guó)散貨拼箱門到門,美國(guó)空運(yùn)到門,美國(guó)快遞等.現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹一下門到門的流程,讓您更加了解我們是怎樣來(lái)操作的.

1、倉(cāng)庫(kù)集中貨物(客戶把需運(yùn)輸?shù)呢浳锼偷轿覀円?guī)定的倉(cāng)庫(kù)或者我們由我們公司后勤人員上門收貨,收貨后會(huì)有短信通知客戶貨物入倉(cāng)信息)2、集裝箱裝柜(相關(guān)人員把好的貨物集體裝柜再把貨柜運(yùn)輸?shù)礁劭?會(huì)有短信通知客戶已裝柜以及預(yù)計(jì)什么時(shí)間會(huì)開(kāi)船)3、文件單據(jù)處理及出口通關(guān)(操作部人員會(huì)負(fù)責(zé)客戶貨物的報(bào)關(guān)通關(guān)事項(xiàng)以及一些單據(jù)的處理,我們的客戶之需要提供詳細(xì)的裝箱單就可,簡(jiǎn)單便捷)4、海上運(yùn)輸(售后部人員會(huì)短信通知你船已開(kāi)始運(yùn)輸以及預(yù)計(jì)多久能抵達(dá)目的地港口)5、進(jìn)口清關(guān)及拆箱(貨物到達(dá)港口,美國(guó)分公司工作人員會(huì)負(fù)責(zé)清關(guān)事項(xiàng),然后會(huì)有工作人員拆柜,將貨物按照不同地區(qū)區(qū)分等待派送,售后人員會(huì)短信通知你貨已到目的地港口,預(yù)計(jì)多久后會(huì)派送)6、派送簽收(根據(jù)托運(yùn)人提供的收件人地址由分公司工作人員進(jìn)行派送,客戶簽收后發(fā)簽收單給到中國(guó)公司,會(huì)短信通知托運(yùn)人客戶已簽收,可于客戶核實(shí))