東風(fēng)教練車(chē)的技術(shù)駕駛“一點(diǎn)通”

程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家，國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)制造商，東風(fēng)、解放專(zhuān)用車(chē)改裝基地。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加（運(yùn)）油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型

（1）怎樣換擋有效率：換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

（2）上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”：堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中；若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當(dāng)?shù)能?chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)?？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

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掌握駕駛教練車(chē)油離配合防止頻頻熄火

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 學(xué)習(xí)駕考的新學(xué)員一般都掌握不好駕駛教練車(chē)時(shí)油離配合、而導(dǎo)致熄火。為了防止教練車(chē)學(xué)員在駕駛過(guò)程中頻頻熄火，教練通常會(huì)讓學(xué)員在碰到情況需要?jiǎng)x車(chē) .有的人剛從駕校出來(lái) ，甚至養(yǎng)成了左腳一直不離開(kāi)離合踏板 ，一有情況先踩離合的壞習(xí)慣 。

     下面那是教大家正解的方法：先踩離合再踩剎車(chē) ，要比先踩剎車(chē)后踩離合所需的制動(dòng)距離長(zhǎng)很多 ，特別是在車(chē)速快而情況緊急的時(shí)候 ，這個(gè)細(xì)微的動(dòng)作就會(huì)帶來(lái)更明顯的差別 ?！跋入x后剎”在下坡時(shí)尤其危險(xiǎn) 。此時(shí)掛1擋或2擋 ，就等于運(yùn)用“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”來(lái)控制車(chē)速 。而如果先踩下了離合 ，就等于在空擋狀態(tài)下滑行制動(dòng) 。此時(shí)就等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ，而完全依賴(lài)于制動(dòng)系統(tǒng) ，剎車(chē)皮會(huì)越來(lái)越熱 ，如果坡度既長(zhǎng)且陡 ，就極可能導(dǎo)致剎車(chē)失效而發(fā)生危險(xiǎn) 。

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