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諧波傳動(dòng)減速器常用指南,蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技

發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 14:49  

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10天:看本體、集成和終端的“正反合”

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商,但實(shí)力參差不齊,能做出示范整線(xiàn)改造的更是屈指可數(shù)。為了保證機(jī)器人的穩(wěn)定可靠,在研發(fā)過(guò)程中珞石還會(huì)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行一系列極限性能測(cè)試。然而國(guó)內(nèi)實(shí)體企業(yè)設(shè)備升級(jí)換代速度越來(lái)越快,對(duì)集成商的要求也是越來(lái)越高,已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化,而且對(duì)研究終端企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)研究不夠深入,只想守住自己的“一畝三分地”,后慘遭淘汰。


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3C智能制造,并聯(lián)機(jī)器人功夫何在

作為全球一家擁有并聯(lián)全產(chǎn)品及多軸混聯(lián)產(chǎn)品線(xiàn)的企業(yè),勃肯特曾總結(jié)過(guò)3C行業(yè)的3大特點(diǎn):首先是3C產(chǎn)品要求的生產(chǎn)速度快,但現(xiàn)階段在裝配環(huán)節(jié)很多企業(yè)仍然依靠人工,這將導(dǎo)致生產(chǎn)效率的瓶頸,終只能不斷增加人力或延長(zhǎng)交付周期;其次是裝配靈活度高,3C產(chǎn)品在制造過(guò)程中有大量人工的使用,其原因在于自動(dòng)化設(shè)備達(dá)不到人工作業(yè)的精度;后是產(chǎn)品更新迭代速度特別快,導(dǎo)致產(chǎn)線(xiàn)投入的風(fēng)險(xiǎn)性比較高。但近期部分本體廠(chǎng)商開(kāi)始涉足集成,也有集成商嘗試自己做機(jī)器人本體,比較和睦的關(guān)系開(kāi)始變得有些微妙。



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上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁(一)

2013年開(kāi)始,受政策影響,機(jī)器人概念開(kāi)始火爆,引來(lái)了上市公司布局的一波熱潮,僅2014年上半年,就有10家上市公司進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域?,F(xiàn)在回過(guò)頭去看,竟有一種“物是人非”之感,成功轉(zhuǎn)型者有之,一波三折者有之,曲終人散者有之。