高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)——高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的功能及特性高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)功能： 

1.自動(dòng)式檢驗(yàn)各種各樣高壓共軌泵點(diǎn)火提前角、回剩余油及各一部分功能性能參數(shù)，并可以依據(jù)原始記錄，分辨整體特性是不是達(dá)標(biāo)。 

2.工裝夾具和額外系統(tǒng)也是具備自身特殊的功能，可檢測(cè)泵噴頭和電機(jī)控制單個(gè)泵，額外系統(tǒng)可檢測(cè)VP37、VP44等多種多樣電機(jī)控制噴油器3.Wind系統(tǒng)、人性化操作程序。顧客能夠根據(jù)Wind系統(tǒng)可填加數(shù)據(jù)信息，人性化操作程序，儲(chǔ)存復(fù)印數(shù)據(jù)信息。

       調(diào)整高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)共軌系統(tǒng)的注油壓力彈性，并在不同條件下確定所需的注油壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能。 電磁閥控制注油，控制精度高。高壓油路不會(huì)有氣泡和零余壓。 因此，在柴油機(jī)工作范圍內(nèi)，循環(huán)噴油量變化不大，各缸供油不均可得到改善。

       高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)維修后降低柴油機(jī)振動(dòng)，減少排放.. 共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的共軌技術(shù)是一種供油方式，由高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成。

     調(diào)取診斷故障碼（DTC）  　　

     調(diào)取故障碼診斷電控系統(tǒng)故障，是檢修現(xiàn)代工程機(jī)械很重要的基本方法。通常調(diào)碼開關(guān)（故障自診斷開關(guān)）由“CHECKENGINE”警示燈閃爍讀出故障碼。

     故障碼調(diào)取方法如下：  　　

     (1)檢查存儲(chǔ)器連接器是否關(guān)閉。  　　

     (2)關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)，再打開，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。  　　.

     (3)連接存儲(chǔ)器調(diào)碼開關(guān)。存儲(chǔ)器調(diào)碼開關(guān)為儀表板左下側(cè)的藍(lán)色插接器，  　　

     (4)儀表板“CHECK ENGINE”故障燈閃爍，按照故障產(chǎn)生的先后順序，顯示故障碼。

       發(fā)動(dòng)機(jī)升速至2 000 r/min左右不能再提高轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)無力且動(dòng)作遲緩，大量冒黑煙  　　

       檢查：調(diào)取故障碼查詢出2個(gè)故障碼，分別是01和2920 01為正常，292為預(yù)行程學(xué)習(xí)功能錯(cuò)誤。經(jīng)電路檢測(cè)，“預(yù)行程執(zhí)行器”插座的6個(gè)端子電阻值異常，說明預(yù)行程執(zhí)行器損壞。  　　

      分析：如果預(yù)行程執(zhí)行器損壞。噴射率和噴油提前角將采用備用模式控制，僅能維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但并不能實(shí)現(xiàn)性能。  　　

      排除：更換預(yù)行程執(zhí)行器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力恢復(fù)，工程機(jī)械動(dòng)作正常。