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b級(jí)波形梁護(hù)欄護(hù)欄板多厚批發(fā) 冠縣君安護(hù)欄板

發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 10:46  

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b級(jí)波形梁護(hù)欄護(hù)欄板多厚

波形護(hù)欄常用規(guī)格: 雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3或者4mm; 三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*4mm;波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑; 波形護(hù)欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度; 波形護(hù)欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型;波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。0護(hù)欄板代號(hào):普板DB01,加強(qiáng)板DB02,(2)立柱:A、114*4。

立柱間距:分為2米間距和4米間距;

連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。

材 料: Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品.

表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;

用 途:大型停車場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等的安全的防撞工程建設(shè)。






涂層材料 聚酯

涂層厚度 大于等于76um

外觀 均勻、光滑、連線順適,色澤一致。

附著力 劃格試驗(yàn)后,涂層無剝離脫落等現(xiàn)象。

沖擊 不剝落開裂。

耐化學(xué)試劑 無起炮,軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象。

高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象

加速耐候 無大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象

鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現(xiàn)象

鍍鋅護(hù)欄板經(jīng)加工成型后:在其內(nèi)外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結(jié)合而且長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)品。

一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;

每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓250套,拼接螺栓2000套







波形護(hù)欄常用規(guī)格

  雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*2.5--4;   三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*4;一、PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。   雙波立柱:114/140 mm×4.5mm×高度;   三波立柱:30 mm×130mm×6mm高度;   一般立柱間距分為2米間距和4米間距;   立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

  波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀。波形護(hù)欄、護(hù)欄板相關(guān)參數(shù):(1)雙波波形板:長(zhǎng)度4320mm,板寬310mm(平板寬480mm),波深85mm,板厚3mm/4mm。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。