歐洲ECER29

在安全性方面，東風天龍KL、東風天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離，49噸，60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術保證人、車、貨的安全。在經濟性方面，東風天龍KL、東風天錦KR出色的節(jié)油性能、動力性能和優(yōu)越的保養(yǎng)間隔，帶來行業(yè)的盈利能力。

康明斯國六動力鏈適應性更強

外觀點評：

天龍VL的外觀顏值更具簡潔、樸素的特點，寬體反光鏡、霧燈為其長途物流運輸帶來更多主動安果，細節(jié)方面還需要優(yōu)化的是增加LED日間行車燈以及示寬燈，能夠減少夜晚行車時盲區(qū)。

康明斯國六動力鏈適應性更強：

動力方面搭載東風康明斯L9NS6B360系列國六發(fā)動機，功率360馬力，扭矩1500N·m，對于這類從事輕便貨物運輸的車輛來講，用“扮豬吃老虎”來形容為過。

與之匹配的是東風DT1420 OD系列手動鋁合金變速器，頭擋速比13.702，擋速比0.807，根據實際需要這款車型還可以選擇加裝輔助制動效果更明顯的福伊特液力緩速器。

H440驅動車橋，主減速比為3.42，根據卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經濟轉速1200rpm情況下，變速器擋時的車速可達78km/h。由于危化品運輸車輛強制限速80km/h，以至其燃油經濟性非常有保證。

玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動機,排量6

動力方面，這款車搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動機，排量6.87L ，符合國五排放標準。這款發(fā)動機的輸出功率為177kW（240馬力），當發(fā)動機轉速達到1200-1800RPM這個區(qū)間時可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩，這個扭矩和馬力段對于綠通市場來說，還是非常足夠的。傳動系統(tǒng)與之匹配的是法士特8JS95E-C手動8擋變速箱，這款變速箱采用的是擋設計，速比為為0.79。法士特的8擋變速箱在中卡市場中的保有量還是非常高的，可靠性方面在在卡友圈中的口碑也還不錯。

LNG氣瓶的主要結構是雙層真空結構

我們常見的LNG氣瓶的主要結構是雙層真空結構，主要由內膽、外殼、絕熱結構、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內膽的作用是存放LNG的容器，在內膽的內部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護內膽并對整個瓶體起支撐作用，在外殼和內膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱超級絕熱。 加上排放法規(guī)政策日益嚴苛，傳統(tǒng)燃油車在國六階段的售價隨著后處理等技術“上身”而不斷的被拉高，傳統(tǒng)燃油車與燃氣車的價差不斷被拉近，所以，以節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢的LNG重卡越來越受到卡友的青睞，如果說想選擇一臺兼顧動力與舒適性的LNG燃料重卡，那么東風天龍KX LNG牽引車你真的不得不看。