不銹鋼伸縮門活動(dòng)部位特點(diǎn)：伸縮門每個(gè)活動(dòng)部位環(huán)節(jié)均采用不銹鋼管，軸，軸瓦，不銹鋼螺母，尼龍襯墊組裝，組裝時(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)加注潤(rùn)滑油，無(wú)噪音伸自縮自如。 　　

鋁合金電動(dòng)伸縮門主體結(jié)構(gòu)與不銹鋼相似，也是利用平行四邊形的運(yùn)動(dòng)原理，采用標(biāo)準(zhǔn)的鋁合金型材直接用模具壓制成型，然后通過(guò)鍍鋅管以及交叉連桿連接而成。與傳統(tǒng)的不銹鋼電動(dòng)門相比，材質(zhì)更優(yōu)，造型更美觀，更加耐腐蝕。

安裝與調(diào)試 1、預(yù)埋件路軌： 2、固定不動(dòng)門體：將門體放進(jìn)路軌，尾端的底撐用型固定不動(dòng)卡樣底腳塑料膨脹螺絲（M12×80）固定不動(dòng)。 3、行程開關(guān)：依照設(shè)置門體的開、關(guān)部位鋪設(shè)限位開關(guān)設(shè)備。 4、固定不動(dòng)操縱盒：操縱盒能夠裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱里，也可挪到離服務(wù)器10米以內(nèi)的房間內(nèi)。 5、連接線路：嚴(yán)苛按接線圖先后接好相對(duì)性應(yīng)的聯(lián)線（禁止在插電情況下接線），接線要堅(jiān)固，接線端子與接線端子中間不可以短路故障，并撿查路線是不是恰當(dāng)。 6、調(diào)試： 1）、用手動(dòng)式的方法人力推拉門門體，查驗(yàn)門體運(yùn)行是不是一切正常，在明確門體運(yùn)行一切正常的狀況下，即可接入開關(guān)電源。 2）、接入開關(guān)電源，操縱盒指示燈亮，按“開”按紐，“開”顯示燈亮，門體能全自動(dòng)開啟至設(shè)置的限位處全自動(dòng)終止。按“關(guān)”按紐 ，“關(guān)”顯示燈亮，門體能全自動(dòng)關(guān)掉至設(shè)置的限位處全自動(dòng)終止。 3）、在調(diào)試運(yùn)行全過(guò)程如發(fā)覺門體運(yùn)行限位開關(guān)不，可調(diào)節(jié)行程開關(guān)的高寬比。 4）、調(diào)試運(yùn)行5次之上，如一切正常即可交付使用。

1、單軌電動(dòng)門是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向;無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。單軌驅(qū)動(dòng)型的伸縮門傳承了無(wú)軌伸縮門和雙軌平輪的兩大有電匯聚一身，一是單軌的軌道采用了不易磨損耐用系數(shù)的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)向軌，二則是單軌伸縮門的輪子不再被“局限”可以煥然一新的采用更加耐磨且不會(huì)出現(xiàn)生銹、噪音大的問(wèn)題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的耐磨系數(shù)可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。2、無(wú)軌電動(dòng)門輪子采用無(wú)軌輪，無(wú)軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用雙電機(jī)，通過(guò)導(dǎo)航磁鐵引導(dǎo)行走，由機(jī)器人控制板控制左右電機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)直線調(diào)整。3、有軌濟(jì)南電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)，有軌門輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在門的底部中間部分加上導(dǎo)航卡，使電動(dòng)門直線行走，有軌電動(dòng)伸縮門門機(jī)一般采用單電機(jī)，打開機(jī)頭即可識(shí)別，而無(wú)軌電動(dòng)伸縮門主要看輪子和門機(jī)。4、有軌門因?yàn)橛熊壍涝陂T口地面上，無(wú)論什么單軌還是雙軌，在車輛頻繁碾壓下，都會(huì)發(fā)生變形損壞，從而使伸縮門脫軌，不能正常使用，這是有軌伸縮門致命硬傷，自身無(wú)法解決。5、無(wú)軌伸縮門在導(dǎo)航磁鐵的引導(dǎo)下，不需要軌道，照常能夠保障直線進(jìn)退。單軌和無(wú)軌類型的濟(jì)南電動(dòng)伸縮門有很多不同的地方，消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候，可以根據(jù)需要選擇合適的類型產(chǎn)品進(jìn)行使用