拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。塔吊布置的思路及流程塔吊布置的影響因素（1）塔吊吊重、覆蓋范圍、起吊高度是塔吊選型及布置關(guān)鍵，對(duì)于存在預(yù)制裝配置構(gòu)件的項(xiàng)目應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的重量、位置進(jìn)行重點(diǎn)分析。（2）塔吊有效范圍內(nèi)的吊次復(fù)核必須滿足施工進(jìn)度要求；（3）塔吊布置數(shù)量一般較多，群塔作業(yè)及樓棟間防碰撞是關(guān)鍵（中庭部位受影響相對(duì)較大）；（4）塔吊布置需考慮拆除，盡量利用已有道路和消防車道等。

周邊環(huán)境：塔吊安裝高度和周圍的民房距離和高度能否滿足要求；塔吊安裝、運(yùn)行、拆除過(guò)程與周邊在建建筑物的關(guān)系：塔吊長(zhǎng)臂覆蓋范圍不能碰撞相鄰已實(shí)施或進(jìn)度計(jì)劃高于塔吊安裝高度的樓棟。舉例說(shuō)明：同時(shí)項(xiàng)目在北側(cè)緊鄰大廈，該塔吊為保證覆蓋范圍及避開(kāi)周邊建筑物，對(duì)其采取減臂措施。（3）群塔防碰撞：包括水平和垂直方向的碰撞。塔吊長(zhǎng)臂與相鄰塔身、塔臂碰撞。舉例說(shuō)明：某項(xiàng)目多個(gè)樓棟施工塔吊安裝高度相同，塔吊高度相同，且水平距離均不符合規(guī)范要求，不滿足群塔防碰撞要求。

塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng)，塔吊大臂端部安裝了數(shù)字式電子記錄裝置，就象汽車“雷達(dá)”一樣，可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況，及時(shí)將影像傳輸?shù)剿躐{駛室，解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題，司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。

間接原因（1）起重力矩限制器無(wú)效是事故發(fā)生的主要間接原因。因該塔機(jī)在安裝檢測(cè)合格后停用近一個(gè)月后才重新啟用，啟用前塔機(jī)操作人員、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員均未對(duì)起重力矩限制器進(jìn)行安全檢查并確認(rèn)。事故發(fā)生時(shí)起重力矩限制器處于無(wú)效狀態(tài)，未起安全保護(hù)作用，不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。（2）前、后拉桿的拉板錯(cuò)位安裝是事故發(fā)生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時(shí)發(fā)生前拉板、后拉板換位的錯(cuò)誤，而兩種前拉板的加固結(jié)構(gòu)使前拉板的強(qiáng)度大于后拉板的尺寸，將強(qiáng)度較小的后拉板安裝到前拉板位置上，導(dǎo)致前拉板在超載情況下因強(qiáng)度富裕量不足而產(chǎn)生斷裂、斷臂事故。