尿素泵內(nèi)部通訊線束加熱模塊

六、噴射尿素的6個(gè)條件

1、EGP 進(jìn)出口溫度超過(guò)200 ℃ *

2、沒(méi)有SCR系統(tǒng)的現(xiàn)行故障碼*

3、尿素罐液位高于1%

4、預(yù)注成功（混合室壓力高于300KPa, 尿素壓力高于 480KPa）

5、系統(tǒng)解凍成功 (且環(huán)境溫度高于-7 ℃)

6、滿足Cummins NOx 算法要求

*不同機(jī)型會(huì)有20 ℃左右的偏差

天納克1.5尿素泵內(nèi)部通訊線束

重汽自主二代尿素泵內(nèi)部通訊線束

計(jì)量噴射-空氣 & 尿素 ……發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

1、尿素泵接收到ECM的噴射指令

2、尿素泵將尿素和空氣的混合物泵出并送到噴嘴端

3、泵電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保持尿素壓力維持在550KPa

重汽自主三代尿素泵內(nèi)部通訊線束！

七、系統(tǒng)排空

1、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入排空階段。

2、此階段空氣將流經(jīng)以下兩條通路：

a、通路 #1 –壓縮空氣流經(jīng)混合室和噴嘴，空氣帶走系統(tǒng)內(nèi)部殘留的尿素以避免泵內(nèi)的閥體及噴嘴堵塞。

b、通路 #2 – 打開(kāi)回流閥，尿素泵內(nèi)部的壓力卸回至尿素罐；打開(kāi)計(jì)量閥，壓縮空氣流入計(jì)量閥進(jìn)入泵內(nèi)尿素通路，在空氣壓力下泵內(nèi)殘留的的尿素通過(guò)回流閥流回至尿素罐。

c、在排空的后階段，泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將殘留在膜片泵中的尿素排出。

3、排空階段持續(xù)30秒后，ECM切斷尿素泵的電源。

4、每一次關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)都會(huì)執(zhí)行一次排空作業(yè)。

凱龍尿素泵內(nèi)部加熱模塊

原廠凱德斯尿素泵配件

八、兩種不同情況的排空

1、系統(tǒng)正常的排空 – 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)觸發(fā)一次系統(tǒng)排空。

2、系統(tǒng)不正常所導(dǎo)致的排空 -- 如果SCR系統(tǒng)有現(xiàn)行的故障ECM將停止尿素泵工作，但在停泵前會(huì)執(zhí)行一次排空以清除內(nèi)部殘余的尿素。

-當(dāng)出現(xiàn)故障碼排空后，系統(tǒng)將在執(zhí)行排空后將空氣切斷閥ASOV打開(kāi)直至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。

-例如：當(dāng)在計(jì)量噴射時(shí)，拔下噴射管將會(huì)導(dǎo)致混合是壓力過(guò)低。此時(shí)FC4238現(xiàn)行，系統(tǒng)排空后停泵，但停泵后為了冷卻噴嘴系統(tǒng)會(huì)打開(kāi)ASOV直至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉

博世2.2尿素泵電機(jī)底部膜片

混合氣壓高--FC4239，空氣電磁閥機(jī)械不響應(yīng)--FC4271。

1、故障發(fā)生機(jī)理

a、預(yù)注階段，空氣電磁閥關(guān)閉，混合室壓力高于設(shè)定值 (150Kpa)

b、尿素噴射階段，混合室壓力高于設(shè)定值 (500Kpa)

康明斯尿素溫度傳感器   康明斯尿素加熱電磁閥 B0125280002A0,    3754110-X0100    PN5312975

L6200-1205352-02博世2.0尿素泵總成     沃爾沃尿素泵總成

2、可能原因

a、尿素噴嘴堵塞

b、噴射管內(nèi)部阻力大或堵塞

c、混合室內(nèi)部堵塞

d、空氣電磁閥內(nèi)部故障

3、排除方法

排除以上因素后，重新進(jìn)行超越測(cè)試和空氣電磁閥咔噠測(cè)試，故障碼變?yōu)榉乾F(xiàn)行

凱德斯尿素泵電機(jī)    尿素溶液泵   凱德斯尿素泵電機(jī)

五十鈴輕卡尿素泵尿素噴嘴

慶鈴尿素噴嘴，艾可藍(lán) 尿素泵噴嘴    直棍式尿素噴嘴  ，

康明斯新款四孔尿素噴嘴   無(wú)臺(tái)階式尿素噴嘴   裝配   康明斯自主尿素泵Ecofit 尿素泵，

唐駿歐鈴輕卡尿素泵噴嘴     福田時(shí)代輕卡尿素泵尿素噴嘴    江鈴凱運(yùn)輕卡尿素泵噴嘴

凱馬輕卡尿素泵噴嘴，福田瑞沃尿素噴嘴，    五征輕卡 農(nóng)用車(chē)尿素噴嘴。

玉柴新款L600尿素噴嘴  裝配 秦泰尿素泵     凱龍尿素泵     依米泰克尿素泵      派格麗尿素泵    凱瑞韋克斯尿素噴嘴

氣路

空氣從整車(chē)氣源過(guò)來(lái)，經(jīng)油氣分離器過(guò)濾，進(jìn)入泵內(nèi)調(diào)壓后，從尿素泵出氣口噴出到達(dá)噴嘴處混合。

2尿素路

尿素從尿素箱吸入，進(jìn)入尿素泵加壓后，通過(guò)尿素管送到噴嘴處于空氣混合噴射。

3混合路

尿素和空氣在噴嘴處混合后，進(jìn)行噴射。

4加熱路

尿素箱以及尿素泵采用冷卻水加熱，靠泵內(nèi)的斷水電磁閥進(jìn)行控制，尿素噴射管電加熱。

5控制線

控制線就是看有哪些傳感器、執(zhí)行器參與控制，圖上可以看出有排溫傳感器、氮氧傳感器、環(huán)境溫度傳感器以及尿素泵等。

沃爾沃NOX氮氧傳感器

三元催化這套技術(shù)，現(xiàn)在大家應(yīng)該都會(huì)不陌生。該技術(shù)在乘用車(chē)上應(yīng)用非常早，三元催化是通過(guò)其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素，對(duì)尾氣中的HC、NOx、CO等進(jìn)行催化反應(yīng)，通過(guò)前后氧傳感器等實(shí)現(xiàn)OBD閉環(huán)監(jiān)控，整體技術(shù)成熟度也比較高。那么，這是不是意味著到了國(guó)六時(shí)代，LNG動(dòng)力會(huì)比柴油車(chē)更加有優(yōu)勢(shì)呢？該系統(tǒng)中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等，所以平常對(duì)于SCR系統(tǒng)的保養(yǎng)也主要集中在這三個(gè)方面。

威孚力達(dá)NOX氮氧傳感器  5WK97107    

SCANIA斯堪尼亞氮氧傳感器   5WK96612F,   

國(guó)四國(guó)五排放的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)多采用稀薄燃燒 氧化催化的技術(shù)，但是面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了，這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。所以從后處理這塊來(lái)看，目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，可靠性高，相比較SCR系統(tǒng)沒(méi)有管路、尿素泵堵塞等問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也較低。威孚力達(dá)尿素泵壓力開(kāi)關(guān)，老款黃頭不帶臺(tái)階LG6061158050-40W解放專(zhuān)用尿素后處理系統(tǒng)油氣分離器，威孚力達(dá)6。