新能源汽車充電站里的比亞迪秦充電站，直流和交流該怎么選擇？

新能源汽車充電站里的比亞迪秦充電站，直流和交流該怎么選擇？交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。 所以，愛普拉新能源熊先生提示，如果你需要在短時間內(nèi)充電新能源汽車，在選擇比亞迪秦充電站時，建議使用直流快充，例如120KW直流充電樁就是一個不錯的選擇。

比亞迪秦充電站可以做嗎？大概要投入多少錢？

由于新能源汽車產(chǎn)銷的增長速度快,加上相關(guān)政策利好支持,充電樁迎來了市場快速發(fā)展期,近幾年內(nèi),充電樁建設(shè)的市場空間將達(dá)千億級。愛普拉新能源充電樁目前在全國誠招代理商，現(xiàn)已簽約全國6個片區(qū)代理商，歡迎咨詢熊先生。

預(yù)估未來新能源客車主要增量空間來自于公交車保有量的進(jìn)一步提高對于新能源汽車而言，雖然在補貼方面退坡力度較大，但是相關(guān)燃油車限行及排放標(biāo)準(zhǔn)等政策也促進(jìn)新能源乘用車的銷售。

如您對比亞迪秦充電站感興趣，歡迎聯(lián)系愛普拉熊先生。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對比亞迪秦充電站建設(shè)的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設(shè)補貼的基礎(chǔ)上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達(dá)到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地比亞迪秦充電站補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員