武漢潤(rùn)邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物流系統(tǒng)可分成廣義和狹義兩大類。從廣義角度來(lái)看，可稱為社會(huì)物流系統(tǒng)，它指的是 為了保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝 卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特 定功能的有機(jī)整體。狹義的物流系統(tǒng)也可稱為企業(yè)物流系統(tǒng)，它指的是為了經(jīng)營(yíng)目的的實(shí) 現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料、零配件及zui終產(chǎn)品等物資的各種移動(dòng)過(guò)程、涉及的各種設(shè)備、 器具、設(shè)施、人員和信息等若干要素所構(gòu)成的具有特定功能的統(tǒng)一體。

物流系統(tǒng)的一般要素。人是物流的主要因素，是物流系統(tǒng)的運(yùn)行的實(shí)施者。人是 保證物流得以順利進(jìn)行和提高管理水平的zui關(guān)鍵的因素。財(cái)是物流活動(dòng)中不可缺少的資金， 物流活動(dòng)必須引起資金的變動(dòng)，離開(kāi)資金，物流不可能實(shí)現(xiàn)。物是物流中的原材料、成品、 半成品、能源、動(dòng)力等物質(zhì)條件，是物流活動(dòng)的對(duì)象。

武漢潤(rùn)邦供應(yīng)鏈管理有限公司，是一家以公路為主的專業(yè)性的物流公司。主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸、結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物流行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，效率逐步提高

我國(guó)社會(huì)物流總額逐步擴(kuò)張的同時(shí)，現(xiàn)代物流l產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化程度不斷提升，社會(huì)物流效率有所提高，物流市場(chǎng)環(huán)境不斷向好。數(shù)據(jù)顯示，2019年社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.3%，增速比上年回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。2020年1-7月份，社會(huì)物流總費(fèi)用8.0萬(wàn)億元，同比下降2.4%，降幅比上半年收窄1.6個(gè)百分點(diǎn)。

物流運(yùn)輸成本主要包括：貨物包裝的成本，車輛損耗的成本，貨物運(yùn)輸過(guò)路費(fèi)的成本以及人力物力成本等等，這些成本的付出是不可控的，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人力物力的成本也在成倍的增長(zhǎng)，并且車輛的損耗成本也在不斷的攀升，想要控制物流運(yùn)輸成本困難重重，并且物流運(yùn)輸行業(yè)也新加入了很多價(jià)格比較低的物流運(yùn)輸公司。