不但會(huì)根據(jù)不同的行業(yè)應(yīng)用做針對(duì)性的設(shè)計(jì)，而且還會(huì)針對(duì)特定的客戶需求做定制化。比如說像公交車、客運(yùn)車、車、出租車等等，就有很好的產(chǎn)品方案去滿足。視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，無線網(wǎng)傳至中心的視頻應(yīng)分發(fā)到不同的用戶，滿足多個(gè)用戶同時(shí)瀏覽一路視頻的要求;車輛定位監(jiān)控功能：終端通過GPS接收模塊實(shí)時(shí)接收車輛當(dāng)前GPS定位信息，并根據(jù)不同情況通過3G按照設(shè)定的時(shí)間向中心發(fā)送定位信息，監(jiān)控中心可以存儲(chǔ)車輛的運(yùn)行軌跡，用戶可以隨時(shí)查詢;

 系統(tǒng)擴(kuò)展性能，系統(tǒng)應(yīng)考慮未來用戶數(shù)量增多后擴(kuò)容的要求，在不改變系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅增加轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器數(shù)量即可進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達(dá)到智能化效果，否則無法實(shí)現(xiàn)智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監(jiān)控中的優(yōu)勢(shì)非常明顯。如何實(shí)現(xiàn)更好的開放和共享，就需要有標(biāo)準(zhǔn)化。推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，需要相關(guān)政府主管機(jī)構(gòu)和行業(yè)各廠商的共同努力。

 省電模式：終端設(shè)計(jì)有省電模式，在車輛熄火一定時(shí)間(根據(jù)用戶要求決定)后，終端自動(dòng)進(jìn)入省電模式，在此模式下，終端耗電很少。網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大，無線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問題影響未來質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零，這就要求車載視頻終端能適應(yīng)這種網(wǎng)絡(luò)帶寬變化的模式;可以根據(jù)需要建設(shè)多級(jí)監(jiān)控平臺(tái)靈活配置。視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是執(zhí)行日常監(jiān)控、車輛監(jiān)管、應(yīng)急指揮的場(chǎng)所。

 前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括3G/4G車載視頻傳輸終端、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、。通訊線路包含前端3G/4G 網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控平臺(tái)包含及GIS、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等，車輛定位監(jiān)控功能：終端通過GPS接收模塊實(shí)時(shí)接收車輛當(dāng)前GPS定位信息，并根據(jù)不同情況通過3G按照設(shè)定的時(shí)間向中心發(fā)送定位信息，監(jiān)控中心可以存儲(chǔ)車輛的運(yùn)行軌跡，用戶可以隨時(shí)查詢;省電模式：終端設(shè)計(jì)有省電模式，在車輛熄火一定時(shí)間(根據(jù)用戶要求決定)后，終端自動(dòng)進(jìn)入省電模式，在此模式下，終端耗電很少。