通道閘分類

通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：

翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時(shí)它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對(duì)通行速度要求較高的場(chǎng)所。

擺閘，它是一種具有高安全防護(hù)等級(jí)的人行通道操控設(shè)備，擺長(zhǎng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行定制，主要用于人車混合通行的場(chǎng)所使用。

三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級(jí)出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜，維護(hù)簡(jiǎn)單和防尾隨功能強(qiáng)大。

旋轉(zhuǎn)閘，主要是為安防需求的場(chǎng)所而計(jì)劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無人監(jiān)管下的通道管理。

平移閘，主要是為通道較寬大的場(chǎng)所計(jì)劃的限行級(jí)別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場(chǎng)所。

車牌識(shí)別系統(tǒng)，就是通過圖像采集車輛的車牌號(hào)碼信息，一般用在停車場(chǎng)的管理。由采集模塊（相機(jī)）掛接收費(fèi)系統(tǒng)，通過收費(fèi)系統(tǒng)來給信息道閘是否放行。

隨著車牌識(shí)別技術(shù)的不斷進(jìn)步，車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

通過車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)化出入口的計(jì)費(fèi)速度，通行效率，減少車輛舊式計(jì)費(fèi)時(shí)的通行時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的智能管理。優(yōu)勢(shì)：

1. 車牌識(shí)別可以支持不停車識(shí)別進(jìn)出，減少通行時(shí)間，車輛進(jìn)出取卡拿票

2. 出入口直接由電腦控制，提高車輛管理的效率，因?yàn)檎紫到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單

3. 通過中央收費(fèi)識(shí)別出車牌號(hào)碼，出場(chǎng)就可以自動(dòng)放行

4. 減少了人工，還有IC卡的工本費(fèi)

5. 減少了人工錄入的工作量

車牌識(shí)別系統(tǒng)讓車輛進(jìn)出更方便

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，以車牌識(shí)別一體機(jī)的形式應(yīng)用于小區(qū)、停車場(chǎng)等相似環(huán)境，對(duì)出入口進(jìn)行管理控制，主要通過識(shí)讀車牌號(hào)碼、車牌顏色、車牌類型定位一牌一車，綁定記錄通行時(shí)間、停車時(shí)間和商業(yè)停車產(chǎn)生的費(fèi)用。

配備這種智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的小區(qū)，也被成為智慧社區(qū)，提高了安全性，實(shí)現(xiàn)了車輛刷臉通行，免刷ic卡環(huán)節(jié)，讓愛車不用當(dāng)“卡奴”，通行不受限，生活更智能，更快捷！同時(shí)無需打開車窗，再也不用擔(dān)心下雨天了。性能優(yōu)勢(shì)：

1、優(yōu)化嵌入式車牌識(shí)別算法：白天識(shí)別率≥99.9，夜間識(shí)別率≥99.7

2、視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：較大程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確度

3、優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抵順光和逆光；夜間抵汽車大燈

4、補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性

5、可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

6、產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法

7、極端環(huán)境下識(shí)別穩(wěn)定，0.3秒快速識(shí)別，適應(yīng)車速0-50公里/小時(shí)

智能道閘讀卡設(shè)備的裝置方位。

1.在地下停車場(chǎng)，由于有斜度，所以讀卡設(shè)備應(yīng)該裝置在比較高水平的地面上，這樣司機(jī)在讀卡的時(shí)候就比較方便。道閘的裝置要注意的是道閘上方是否有阻撓物，如有阻撓物，就不能選用直桿，應(yīng)當(dāng)選用折疊道閘，折桿點(diǎn)的方位應(yīng)該間隔阻撓物下方1.2米左右。

2.對(duì)于地面停車場(chǎng)，它們的擺放方位要保證車輛進(jìn)出的通暢，給車道足夠的寬度。停車場(chǎng)車道一般不要小于2.5米，間隔為3.5米。道閘和讀卡設(shè)備之間的間隔不要小于2米，在2.5米，這是為了防止讀卡時(shí)車輛撞到閘桿。

3.總的來說，要先確定好智能道閘讀卡設(shè)備的裝置方位，然后在鋪設(shè)管線，這樣就可以防止由于更改裝置方位又需從頭布線的問題。在實(shí)際操作中，要先把讀卡設(shè)備和道閘裝置好，然后邀請(qǐng)甲方人員一起模仿運(yùn)用，雙方滿意后，再鋪上管線。