貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計(jì)算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據(jù)支撐架型號的不同，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

　　貝雷柱根據(jù)組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當(dāng)將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時(shí)，形成的柱為排架柱；當(dāng)將四片桁架互成90 度放置并用角撐和支撐架連接時(shí)，形成的柱為塔柱。貝雷橋施工單位

　　當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)桁架、小間距排列仍不能滿足受力要求時(shí)，可在標(biāo)準(zhǔn)桁架上、下表面附著加強(qiáng)弦桿，以增強(qiáng)抗彎、抗剪能力；也可采用新型桁架片。

　　貝雷橋施工單位使用前應(yīng)根據(jù)荷載設(shè)計(jì)桁架的選型、間距等參數(shù)，并重點(diǎn)考慮穩(wěn)定性問題，特別是貝雷柱。

　　觀察貝雷片的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保安全通行。

　　期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。

　　貝雷橋施工單位在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。貝雷橋施工單位

　　經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。

　　檢查橋面板是否有，變形或有無不平現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。貝雷橋施工單位

　　在進(jìn)行貝雷橋施工單位養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，工程師應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)的檢查好鋼橋的各個構(gòu)件，各個部位有沒有出現(xiàn)油漆脫落，銹蝕和變形的情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，漏噴。如果發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

　　現(xiàn)如今貝雷片豎桿均用8工字鋼制成，在上下層弦側(cè)的豎線開了一個矩形孔，它是用來固定束束夾。在我國得到了很大發(fā)展，貝雷橋施工單位廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應(yīng)用為廣泛,較好的組裝式橋梁。貝雷橋施工單位具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與 321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。貝雷橋施工單位

    新型貝雷橋施工單位除了可以用于鋼橋，龍門吊，架橋機(jī)外，在實(shí)際應(yīng)用中，還可用于裝配式吊橋、浮橋、棧橋、貝雷導(dǎo)梁、拱架、塔柱、懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機(jī)、貝雷滿堂支架、貝雷拱架、拱橋支架、現(xiàn)澆支架、Y形現(xiàn)澆支架、T構(gòu)現(xiàn)澆支架、較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。

貝雷橋施工單位又名：公路鋼橋：鋼便橋、貝雷橋施工單位、施工便橋，屬裝配式公路鋼橋系列，其特點(diǎn)是：應(yīng)用于大跨度各種鋼橋，適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件輕巧，拆裝方便，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級、掛車-100級、各種超汽車級 等9種載荷。橋面凈寬4m，行車道3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)粱橋和雙車道鋼橋。