浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”之電氣操作十不準(zhǔn)：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、未按規(guī)定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準(zhǔn)處業(yè)

3、沒有可靠的安全防護(hù)不準(zhǔn)帶點作業(yè)

4、不符合TN-S標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)供電

5、不使用電工工具不準(zhǔn)作業(yè)

6、雷雨天氣不準(zhǔn)測定接地電阻

7、電路維修不準(zhǔn)單人操作

8、不符合“三級配電”、“兩級保護(hù)”不準(zhǔn)供電

9、未實行“一機(jī)一閘”不準(zhǔn)供電

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

天晟股份與您分享簡支橋梁受力特點

簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：

一、簡支板橋。3、吊運(yùn)大模板時，不能用吊鉤，必須使用卡環(huán)起吊，以保證吊運(yùn)模板過程中的安全。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋；   裝配式板橋是目前采用廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據(jù)我國頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn)圖，通常每塊預(yù)制板寬為1.0m，實心板的跨徑范圍為1.5-8.0m，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m；而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。  

二、肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋；跨徑在20-50m時，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。在我國使用的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。

三、箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋

天晟股份與您分享混凝土墊塊起灰原因分析（三）

混凝土低溫下施工

水泥混凝土地面在冬季低溫下施工，如果不采取保溫或供暖措施，砂漿易受凍。相信這個大家都是知道的，我國建筑工地上一般工人都是佩戴黃色的安全帽。水泥混凝土受凍后，體積大約膨脹9%，產(chǎn)生較大的冰脹應(yīng)力，其強(qiáng)度將大幅下降；水泥混凝土解凍后，體積不再收縮，使面層水泥混凝土的孔隙率增大；骨料周圍的水泥漿膜的粘結(jié)力被破壞，形成松散的顆粒，一經(jīng)摩擦也會出現(xiàn)起灰起砂的現(xiàn)象。

原材料不合格

原材料主要是水泥和砂。用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。如果采用的水泥強(qiáng)度等級過低，或水泥中有過期的結(jié)塊水泥、受潮的結(jié)塊水泥，必然嚴(yán)重影響水泥混凝土的強(qiáng)度和耐磨性能。如果采用的砂子粒徑過小，其表面積則大，拌和需水量大，水灰比加大，混凝土強(qiáng)度降低；如果砂中含泥量過多，勢必影響水泥與砂子的粘結(jié)，也容易造成地面起灰。