兩段提升管催化裂化技術（TSRFCC）/中國石油大學重質油國家重點實驗室開發(fā)的（TSRFCC）技術，采用兩段提升管反應器，構成了兩段提升管催化裂化反應系統(tǒng)，一段提升管進新鮮原料，與再生催化劑接觸反應一定時間后進人油氣和待生催化劑分離系統(tǒng)；未轉化的原料（循環(huán)油）進人第二段提升管與再生催化劑接觸進一步轉化反應。實驗結果還表明，對重油催化裂化，提高進料段的汽化率能改善產品產率分布。TSRFCC技術通過分段反應、催化劑接力、短反應時間和大劑油比工藝條件，可以明顯促進催化反應和抑制熱裂化反應，并在一定程度下克服新鮮原料和循環(huán)油在同一反應器內存在的吸附—反應競爭。工業(yè)應用結果表明，輕質油收率提高1%-2%，干氣產率下降1.5%，柴汽比增加，產品質量得到明顯改善。

提升管反應器噎塞發(fā)生如何處理

迅速提高提升管反應器中氣體線速。2kg/cm2壓力的壓縮空氣進行qi密性試驗，將所有焊縫涂以肥皂液檢查不漏為合格。調節(jié)手段有:開大提升管底部預提升蒸汽量;加大提升管底部預提升干氣量;提升管通人外補蒸汽。這樣不但改善了提升管反應器內流化狀態(tài)，而且還由于后部壓力降低而有效地提高再生滑閥壓降,避免因滑閥壓降過低而造成非計劃。.

迅速降低第二反應區(qū)中催化劑的藏量和密度,防止噎塞程度惡化。調節(jié)手段為關小甚至全關提升管待生循環(huán)滑閥開度。

內輸送管(25a)是一個獨立系統(tǒng)，預提升氣體進入內輸送管，能降低再生斜管下料阻力，可用調節(jié)預提升氣體量來控制提升反應器催化劑循環(huán)量，提高裝置操作彈性。

擴大管(20a)內設流化氣體管，使擴大管內的催化劑處于流化狀態(tài)，既可減少來波動，又有保證再生斜管下料暢通，且能提高內輸送管(25a)的提升能力，減少預提升氣體耗量。

流化氣體終從周邊進入提升管邊壁區(qū)，促使催化劑在提升管中心流動，可降低整個提升管反應器邊壁效應的影響，有利于油、劑均勻接觸反應。