直臂高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)

關(guān)鍵液壓件采用原裝歐洲進(jìn)口產(chǎn)品，具有優(yōu)良的性能、可靠性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。采用電液比例控制，確保在操作過(guò)程中平穩(wěn)舒適，微動(dòng)性能好。工作斗后置結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)方便進(jìn)出、降低整車(chē)高度和，行駛性和通過(guò)性更好。全伸縮式工作臂，確保作業(yè)效率更高、作業(yè)范圍更大。采用智能化電腦控制系統(tǒng)，完善作業(yè)控制，安全性好。工作臂變幅和回轉(zhuǎn)速度隨著工作臂長(zhǎng)度和作業(yè)半徑而自動(dòng)調(diào)整，操作更加平穩(wěn)?？蛇x用鋁合金旋轉(zhuǎn)工作斗，防腐性能好，且作業(yè)更靈活。發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)及工作斗實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。配有電動(dòng)應(yīng)急泵，更加安全、人性化。隨車(chē)安裝四個(gè)H型液壓支腿，可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降,支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位，以保證整車(chē)在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。

一、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問(wèn)題，比如說(shuō)是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個(gè)單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動(dòng)叉車(chē)的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會(huì)造成了整個(gè)電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動(dòng)叉車(chē)的充電機(jī)和叉車(chē)之間的使用不相配，導(dǎo)致了蓄電池過(guò)量的放電以及是充電，終就形成了叉車(chē)蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會(huì)使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池維護(hù)不恰當(dāng)，在放電的階段出現(xiàn)了問(wèn)題。打比方叉車(chē)蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值，也就是說(shuō)蓄電池是在長(zhǎng)期性的使用情況下，是已經(jīng)超過(guò)了所規(guī)定的放電數(shù)值，就稱(chēng)為是二超。這同樣也就是造成了電動(dòng)叉車(chē)蓄電池極板化，是直接導(dǎo)致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對(duì)蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)的蓄電池極板化也就是電池中所用來(lái)存儲(chǔ)以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會(huì)形成了電池的容量減少。直臂式高空作業(yè)車(chē)采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。

　為進(jìn)一步支持液壓升降平臺(tái)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，建立了升降平臺(tái)工業(yè)園。園區(qū)采用統(tǒng)一規(guī)劃，是集液壓升降平臺(tái)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的大型工業(yè)園區(qū)。園區(qū)規(guī)劃占地1000畝，總投資15億元，其中一期工程占地303畝，投資4.8億元，已于2010年建成并投入使用。整個(gè)園區(qū)全部建成后，會(huì)將液壓升降平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的檔次和水平提升到一個(gè)新高度。“目前，我們正實(shí)施中小企業(yè)成長(zhǎng)計(jì)劃，幫助機(jī)械廠、力高機(jī)械、華北升降平臺(tái)制造等企業(yè)壯大規(guī)模，形成龍頭帶動(dòng)作用?！睗?jì)陽(yáng)縣有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)突出規(guī)劃、科技創(chuàng)新、質(zhì)量控制、宣傳推介等手段，把產(chǎn)業(yè)鏈上的各種資源吸引，到“十二五”末，力爭(zhēng)使各種液壓升降平臺(tái)年產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100億元、利稅11億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。在此背景下，高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)效率高、節(jié)省人工的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，終端客戶(hù)使用高空作業(yè)平臺(tái)替代傳統(tǒng)人工的動(dòng)機(jī)逐漸增強(qiáng)，有助于推動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)滲透率提升。

一，要堅(jiān)持平靜，下雨天，路比較滑，司機(jī)在駕駛時(shí)要平靜，就與平常一樣的開(kāi)，不要由于濕地就要去慌張，固然在下雨天要愈加的當(dāng)心。

二，當(dāng)要適量的用勁，在行駛的過(guò)程中假如遇到什么狀況，需求剎車(chē)或是打轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)要記得不要運(yùn)用過(guò)猛的勁這樣反而會(huì)讓車(chē)起到反效果，要依據(jù)它的慣性狀況恰當(dāng)?shù)娜ゲ葎x車(chē)，堅(jiān)持車(chē)輛的平穩(wěn)。

三，在下雨天要堅(jiān)持視野明晰，假如視野不分明會(huì)發(fā)作很有很多的不測(cè)事故的發(fā)作，應(yīng)觀察好周?chē)h(huán)境，必要時(shí)停止其施工。