可是，石蠟在柴油中通常處于溶解狀態(tài)，當溫度降低到凝點以下，石蠟就開始結(jié)晶，若溫度持續(xù)降低，則會出現(xiàn)結(jié)晶體，對濾清器造成堵塞現(xiàn) 象，使得柴油失去流動性，影響到機器的正常供油。在溫度過高的時候又會出現(xiàn)石蠟氧化的現(xiàn)象，在噴油器針閥等部位形成膠質(zhì)，供油系統(tǒng)正常工 作被 干擾，嚴重影響汽車的動力性能和駕駛性能。

所以，夏冬兩季是柴油類發(fā)動機容易出現(xiàn)故障的時候，要定期檢查是否有膠質(zhì)或堵塞現(xiàn)象，及早發(fā)現(xiàn)，及早清理，這樣才不會對發(fā)動機造 成重大危害。

在環(huán)境溫度高于5℃的區(qū)域或時節(jié)，為削減或避免冷卻系統(tǒng)對機體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油裝備成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的區(qū)域或時節(jié)，選用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時，選用防凍液。在冰冷時節(jié)，為了有利于柴油機的發(fā)起，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤侔l(fā)起。作業(yè)完畢，待柴油機溫度下降至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥悉數(shù)翻開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

 貨車上帶個專業(yè)的車用尿素箱，尿素就加進這小箱子里邊。要是汽車運行，就會耗費車用尿素。因此還要立即加上。般100升柴油機耗費尿素大約4升上下。實際和發(fā)動機排量，型號規(guī)格，生產(chǎn)廠家等有關(guān)聯(lián)。實時路況不樣，載重量不樣都是造成尿素使用量不樣。因此，切不能以便省車用尿素錢而沒去加尿素，或是屏蔽掉車用尿素檢驗，方面車輛檢驗到排污不合格會限定輸出功率，二是尿素系統(tǒng)軟件長期無需非常容易產(chǎn)生阻塞等常見故障。直到年檢的情況下加上車用尿素才發(fā)覺尿素系統(tǒng)軟件由于長期不應(yīng)用而毀壞，其修補的花費都是頗豐的，因小失大。