按照國(guó)際通行指標(biāo)，衡量一個(gè)國(guó)家的內(nèi)部需求態(tài)勢(shì)，主要是看其表觀消費(fèi)狀況如何？按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，2019年前10個(gè)月累計(jì)，中國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量約為78153萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.2%。預(yù)計(jì)年內(nèi)后幾個(gè)月全國(guó)鋼材需求形勢(shì)依然不錯(cuò)，全年粗鋼表觀消費(fèi)量9.3億噸左右，比上年增長(zhǎng)6%以上。這就表明，2019年中國(guó)鋼材的國(guó)內(nèi)需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而非需求疲弱。

　　2019年中國(guó)鋼材的國(guó)內(nèi)需求所以強(qiáng)勁增長(zhǎng)，主要來(lái)自于兩個(gè)方面力量的拉動(dòng)：

　　一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局依舊。今年以來(lái)，決策部門強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，力保中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)較快增長(zhǎng)局面，預(yù)計(jì)全年經(jīng)濟(jì)增速可以達(dá)到6.1%，保持在合理區(qū)間，這就奠定了中國(guó)鋼材需求繼續(xù)擴(kuò)張的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　二是投資增長(zhǎng)局面依舊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年前10個(gè)月累計(jì)，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)5.2%，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)4.2%，雖然增速回落，但依然為增長(zhǎng)局面，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增長(zhǎng)10.3%，繼續(xù)以較高水平運(yùn)行，保障了國(guó)內(nèi)鋼材需求的較快增長(zhǎng)。

全年鋼材出口預(yù)計(jì)下降。10月份，鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)降至40%以下，創(chuàng)今年初以來(lái)的新低。目前，全球經(jīng)濟(jì)不確定性增加，國(guó)際鋼材需求增速放緩。據(jù)國(guó)際貨幣組織（IMF）10月份預(yù)測(cè)，2019年，全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)3.0%，比2018年增速回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。另?yè)?jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)（WSA）10月份預(yù)測(cè)，2019年，全球鋼鐵需求量將增長(zhǎng)3.9%，增速比2018年回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。再加上地緣政治摩擦頻發(fā)、中美經(jīng)貿(mào)摩擦對(duì)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易的影響不容忽視，第四季度，鋼鐵產(chǎn)品出口面臨的形勢(shì)仍較嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)全年鋼材出口將小幅下降。

　　綜合來(lái)看，10月份，受秋冬季停限產(chǎn)與市場(chǎng)悲觀預(yù)期的影響，鋼材市場(chǎng)需求減少，鋼廠生產(chǎn)和采購(gòu)活動(dòng)相應(yīng)放緩，鋼材價(jià)格和原材料價(jià)格下降。預(yù)計(jì)11月份，鋼市需求將逐漸減少，而鋼廠生產(chǎn)難以明顯下降，鋼材市場(chǎng)將呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱的格局，價(jià)格可能低位小幅波動(dòng)。(張磊)

“供強(qiáng)需弱”難使行情反轉(zhuǎn)　　任慶平表示，當(dāng)前市場(chǎng)供需面沒(méi)有改變，鋼市表現(xiàn)仍然是供給過(guò)剩、需求不足?！　墓┙o層面看，一是國(guó)慶節(jié)過(guò)后，一批被限產(chǎn)的鋼廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。二是今年嚴(yán)禁環(huán)保限產(chǎn)“一刀切”，限產(chǎn)力度較為靈活，限產(chǎn)不必然導(dǎo)致產(chǎn)量減少。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月中旬，我國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)195.37萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加6.48萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.43%。由此可見(jiàn)，限產(chǎn)對(duì)供給的約束作用實(shí)際上有所削弱。三是“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面使得生產(chǎn)板材的鋼企整體盈利情況不佳，不得不用規(guī)模增加收益，從而使產(chǎn)量居高不下?！　男枨髮用婵?，一是11月份、12月份是鋼材市場(chǎng)需求淡季，對(duì)建筑鋼材的需求強(qiáng)度明顯減弱。二是今年汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)走低。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)乘用車銷量達(dá)193萬(wàn)輛，同比下降5.8%；新能源汽車銷量同比下降45.6%，連續(xù)4個(gè)月同比下滑。汽車銷量出現(xiàn)下滑主要受經(jīng)濟(jì)周期和政策周期疊加影響，預(yù)計(jì)年內(nèi)汽車行業(yè)難有太大起色，對(duì)板材的需求也不會(huì)明顯增長(zhǎng)。

　市場(chǎng)預(yù)期由空轉(zhuǎn)多 需求不會(huì)差　　一是鋼市今年或?qū)⒂瓉?lái)“暖冬”。此前，有氣象預(yù)測(cè)：“2019至2020年冬季，東亞冬季風(fēng)較常年同期偏弱，這意味著影響我國(guó)的冷空氣趨弱，我國(guó)今年迎來(lái)暖冬的概率非常大?！贝_實(shí)，今年入冬以來(lái)，除東北地區(qū)少數(shù)施工項(xiàng)目外，全國(guó)其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段，沒(méi)有因寒冷天氣，且當(dāng)前采暖季政策硬性規(guī)定對(duì)影響范圍仍然有限?！　《钱?dāng)前庫(kù)存持續(xù)下降。從庫(kù)存變化來(lái)看，鋼材市場(chǎng)自國(guó)慶節(jié)后就一直保持較快的去庫(kù)存速度和節(jié)奏，當(dāng)大品種庫(kù)存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫(kù)存、社會(huì)庫(kù)存繼續(xù)同向下降。目前，庫(kù)存總量已處于2015年以來(lái)同期水平，有效緩解了今年初以來(lái)積累的高庫(kù)存矛盾。按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)降庫(kù)存仍會(huì)持續(xù)到12月上旬，庫(kù)存累積時(shí)間將推遲。庫(kù)存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。