數(shù)控車床是迄今應(yīng)用較廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，是用數(shù)字控制裝有程序系統(tǒng)的主動(dòng)化車床，和傳統(tǒng)普通車床相比有了更人性化的設(shè)計(jì)，讓控制系統(tǒng)有邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而讓車工更好的完成精密件。下面就給大家介紹數(shù)控車床類的產(chǎn)品特征;

一、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量，可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；

二、加工零件改變時(shí)，一般只要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；

三、數(shù)控車床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（比普通車床加工件要到五倍）；

四、數(shù)控車床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。

下面對(duì)數(shù)控車床床身加工特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)：

一、床身鑄件精加工從經(jīng)過粗加工的表面上切去較少的加工余量，使工件達(dá)到較高的加工精度及表面質(zhì)量的工序?yàn)榫庸すば颉?shù)控車床精加工常作為終加工。

二、床身鑄件光整加工是從經(jīng)過精加工的工件表面上切去很少的加工余量，得到很高的加工精度及很小的表面粗糙度值。研磨、珩磨、超精加工及拋光等方法屬于光整加工工序。

三、床身鑄件粗加工工序，數(shù)控車床從工件上切去大部分加工余量，使其形狀和尺寸接近成品要求的工序?yàn)榇旨庸すば?。其加工精度較低，表面粗糙度值較大，一般用于要求不高或非配合表面的終加工，也作為精加工的預(yù)加工。

伴隨著自動(dòng)化的不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用也越來越廣泛，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床集機(jī)、電、儀于一體化，機(jī)床在運(yùn)行的過程中，零部件總是不可避免發(fā)生不同類型、不同程度的故障，所以熟悉故障特征，掌握數(shù)控機(jī)床診斷常用手段與方法，對(duì)排除數(shù)控機(jī)床故障有重大意義。 　　一、數(shù)控機(jī)床電氣故障維修所遵循的原則

　　數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)多樣并且種類繁多，每一個(gè)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)信號(hào)、參數(shù)及軟硬件都是特定的，不過機(jī)床的控制原理都是相似的，所以筆者認(rèn)為應(yīng)該設(shè)備工作原理，控制系統(tǒng)等常見與特殊的故障總結(jié)出共性及其各自特殊的地方，利用這些規(guī)律來快速找到故障。

　　1.1先分析后動(dòng)手

　　筆者認(rèn)為當(dāng)我們到達(dá)故障現(xiàn)場時(shí)，不要立馬就動(dòng)手。而是向操作工作人員詢問故障發(fā)生的過程，并伴隨著什么現(xiàn)象。要從操作者的敘述中找到有用的信息，經(jīng)過思考后，分析故障發(fā)生的原因、故障發(fā)生位置。然后再自己去分析排查故障。

數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的

　1、由于采用了的無級(jí)變速主軸及伺服傳動(dòng)系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床的極限傳動(dòng)結(jié)構(gòu)大為簡化，傳動(dòng)鏈也大大縮短；

　　2、為適應(yīng)連續(xù)的自動(dòng)化加工和提高加工生產(chǎn)率，數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的靜、動(dòng)態(tài)剛度和阻尼精度，以及較高的耐磨性，而且熱變形?。?

　　3、為減小摩擦、消除傳動(dòng)間隙和獲得更高的加工精度，更多地采用了傳動(dòng)部件，如滾珠絲杠副和滾動(dòng)導(dǎo)軌、消隙齒輪傳動(dòng)副等；

　　4、為了改善勞動(dòng)條件、減少輔助時(shí)間、改善操作性、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，數(shù)控機(jī)床采用了刀具自動(dòng)夾緊裝置、刀庫與自動(dòng)換刀裝置及自動(dòng)排屑裝置等輔助裝置。