立體車庫廠家

立體車庫廠家國外研究現(xiàn)狀:  早在50多年前，立體車庫廠家就在國外有所發(fā)展，先后出現(xiàn)了針對家庭使用的雙層停車設(shè)備；利用住宅空地建起2-4層升降橫移類立體車庫；適合城市中心商住區(qū)使用的停車樓和停車塔；利用廣場、建筑物下面的空間建設(shè)地下車庫。自70年代末起，世界經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車逐漸普及，保有量不斷增加，迫使地少人多、車多的國家、地區(qū)和一些發(fā)達國家積極開展了機械式停車技術(shù)的研究開發(fā)和制造應(yīng)用。以日本、美國、德國等為代表的發(fā)達國家在停車技術(shù)領(lǐng)域的研究處于前沿水平。巷道堆機垛式:是用巷道堆垛機或特種起重機將汽車水平且同時垂直移動到預(yù)定泊車位置或相反取出汽車的機械式停車設(shè)備。

機械車庫升降橫移類

    升降橫移類立體車庫的機械部分：1、立柱：由150x150的H型鋼制作而成，用來承載二層提升部分。2、縱梁：由280x84的槽鋼制作而成，用來承載載車板、車輛的重量，并用來安裝提升機構(gòu)。3、載車板：主要由Z型梁和浪板用螺栓拼接而成，用來承載車輛。3、阻車裝置：在很多情況下停車時，司機必須要把車停在載車板合適的位置上，一般在載車板的后端一側(cè)安裝上一高25mm以上的阻車擋鐵。4、提升裝置：由電機、傳動軸、鏈輪、滑輪、鏈條、鋼絲繩組成、用來提升載車板及車輛。5、橫移裝置：有電機、傳動軸、鏈輪、滑輪、鏈條組成，用來橫移載車板及車輛。6、安全機構(gòu)：外購防墜器，用來防止二層載車板墜落。

機械車庫

       機械車庫中的升降橫移式立體車庫就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫結(jié)構(gòu)部分、傳動機構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本在對升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計中，采用了先進的PLC控制，運用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的程序，并經(jīng)調(diào)試、運行，證明采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統(tǒng)簡單易行。起升機構(gòu)分為垂直升降機構(gòu)和水平拖動機構(gòu)，在電機的驅(qū)動下完成升降。其穩(wěn)定、可靠、快速、性價比高的特點使得控制系統(tǒng)非常標準。為了使停車設(shè)備滿足使用要求，根據(jù)關(guān)于機械式停車設(shè)備通用安全要求的標準、升降橫移式立體車庫的實際，在升降橫移式立體車庫中使用了一些必要的安全技術(shù)，這樣保證了車輛的安全，使得整個車庫可以安全平穩(wěn)的運行。

機械立體車庫

     每塊上載車板都配有一套單獨的電機減速機與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機順時針旋轉(zhuǎn)時，載車板上升，電機逆時針旋轉(zhuǎn)時，載車板下降。根據(jù)載車板及車重確定鏈條所需的傳動力。根據(jù)傳動力及載車板的移動速度確定電機功率。5、橫移裝置：有電機、傳動軸、鏈輪、滑輪、鏈條組成，用來橫移載車板及車輛。根據(jù)車身高度確定載車板間的距離，根據(jù)這個距離確定鏈條的長度，后根據(jù)傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀及大小。電機減速機驅(qū)動長傳動軸運轉(zhuǎn)，長傳動軸上的主動鋼輪在導軌上滾動行走從而使下面的載車板作橫向平移運動。根據(jù)載車板及車輛的重量、行走速度、滾輪與導軌間的摩擦系數(shù)確定橫移電機的驅(qū)動功率。