5、運行時啟動時，必須使用慢擋起動。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時可用高速擋(v≤30m/min)。

6、運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。

7、運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。

如果在行駛過程中遇到運梁車發(fā)動機高溫水溫警報，請從小到大檢查問題。 通常，一些小配件的損壞和管道回路的堵塞會導致發(fā)動機溫度升高，從而導致發(fā)動機扭矩極限。 首先查找是否有防凍劑，檢查恒溫器，用手觸摸水箱的上下水管，如果溫度一致，則恒溫器沒有故障，如果上下水管的溫度不同， 溫控器無法正常工作。 對恒溫器進行故障診斷，然后檢查風扇耦合器是否不工作或風扇皮帶是否松動，然后檢查水泵是否正常工作。2、喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。 通常，在汽車上準備一桶抗運動液，以備不時之需。

注意輪胎磨損標志。在緊急情況下使用備胎，運梁車車主應盡快將其換成標準輪胎。另外，輪胎維護項目還包括調整氣壓。對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，目測是很難準確的。

      此外，輪胎被扎，如果是胎側部位，運梁炮車車主千萬不能盲目進行補胎，立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補后將無法承受車重壓力，運梁車容易發(fā)生爆胎。

三、在重型設備搬運之前一定要做好計劃，不同的人所付的責任是不同的，要把握各自崗位的責任和方法。

  四、在重型的設備搬運過程中如果沒有特殊情況，有必要一次性重型設備搬運安裝到位，中心不能連續(xù)，重型設備搬運安裝指揮有必要專職專人指揮。

  重型設備的搬運安全是非常重要的，如果你有很多重型的設備需要搬運一定要找一些服務質量比較好的搬運公司。