塑料托盤(pán)在物流行業(yè)中起著不可或缺的作用，塑料托盤(pán)作為物流作業(yè)的基本器件，可以配合叉車(chē)貨架等多種物流裝備使用，能夠使貨物以集裝單元的模式進(jìn)行作業(yè)，避免了零散作業(yè)造成的效率損失，減少浪費(fèi)，加速用戶(hù)資金流轉(zhuǎn)。然而，隨著人們生活節(jié)奏的加快和塑料制品應(yīng)用范圍的不斷拓展，塑料制品的弊端也逐漸呈現(xiàn)，除了由來(lái)已久的污染問(wèn)題，進(jìn)來(lái)直接影響健康的塑化劑問(wèn)題再次將塑料制品的安全性問(wèn)題推向公眾的視野。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)、功能、規(guī)格與材料都受到了很大程度的研究與發(fā)展，進(jìn)一步進(jìn)行成本控制，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的需求，使物流環(huán)節(jié)的管理逐漸獲得企業(yè)的重視。如何推進(jìn)塑料托盤(pán)行業(yè)的健康發(fā)展將影響整個(gè)托盤(pán)行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)。

   從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)塑料托盤(pán)的全程嚴(yán)格管理，對(duì)國(guó)家推進(jìn)實(shí)施的托盤(pán)循環(huán)共用系統(tǒng)將發(fā)揮積極作用，而建設(shè)托盤(pán)共用系統(tǒng)，木制托盤(pán)在整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)里也將扮演重要角色。目前，我國(guó)塑料托盤(pán)主要存在規(guī)格尺寸多、規(guī)范化水平低、作為易耗品運(yùn)用糜費(fèi)嚴(yán)重、與物流相關(guān)設(shè)備設(shè)備不配套不銜接、影響物流運(yùn)作效率和本錢(qián)等問(wèn)題。因?yàn)楣に囅鄬?duì)成熟，技術(shù)質(zhì)量可靠，而且便宜且用途廣泛等原因，木制托盤(pán)在我國(guó)托盤(pán)行業(yè)一度占有百分之90的市場(chǎng)份額，還有一些托盤(pán)包括塑料托盤(pán)、金屬托盤(pán)、復(fù)合托盤(pán)與新出現(xiàn)的竹托盤(pán)等產(chǎn)品，則占據(jù)了余下的市場(chǎng)。

如何購(gòu)買(mǎi)符合標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤(pán)塑料托盤(pán)是由PEPP等熱塑性塑料，加上一些改善性能的添加劑，通過(guò)注塑、吹塑等工藝加工而成的，隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件、過(guò)程控制、品質(zhì)管理的要求不斷提高，塑料托盤(pán)廠家開(kāi)始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地，目前、市場(chǎng)上有很多塑料托盤(pán)，質(zhì)量參差不齊，接下來(lái)就為大家整理分享一下在購(gòu)買(mǎi)塑料托盤(pán)還是應(yīng)該注意的哪些問(wèn)題。塑料托盤(pán)的承載重量，在其具體要求上，主要是要求每一個(gè)塑料托盤(pán)的載重量，應(yīng)不大于規(guī)定值。

  選用單面塑料托盤(pán)還是雙面塑料托盤(pán)

  對(duì)于這個(gè)問(wèn)題首先我們要根據(jù)自己使用的叉車(chē)進(jìn)行考慮，如果你的使用過(guò)程中使用手動(dòng)液壓叉車(chē)或者是手動(dòng)液壓叉車(chē)和機(jī)械叉車(chē)混用，那么你就沒(méi)必要考慮雙面托盤(pán)了，因?yàn)槭謩?dòng)液壓叉車(chē)無(wú)法配合雙面塑料托盤(pán)使用。塑料托盤(pán)是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中最不起眼，卻又無(wú)處不在的一種物流器具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。如果您的使用環(huán)境中全部都是機(jī)械和電動(dòng)叉車(chē)，那么單面和雙面托盤(pán)都可以選擇。

  塑料托盤(pán)的采購(gòu)不能一味的比價(jià)格和產(chǎn)品重量

  塑料托盤(pán)廠家專(zhuān)業(yè)人士介紹由于塑料托盤(pán)一般情況下都是藍(lán)顏色的，這極大的方便了很多塑料托盤(pán)生產(chǎn)廠家使用回收塑料，一方面擾亂了市場(chǎng)秩序，另一方面也是使用者蒙受了損失。就當(dāng)時(shí)塑料托盤(pán)廠家職業(yè)而言，攜手移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是該職業(yè)開(kāi)展的必然趨勢(shì)。還用些使用者拿產(chǎn)品重量進(jìn)行比較，以產(chǎn)品的重量為標(biāo)準(zhǔn)去衡量各家塑料托盤(pán)產(chǎn)品的價(jià)格高低，其實(shí)這種做法早就被敏感的生產(chǎn)企業(yè)察覺(jué)了，他們正是利用了消費(fèi)者的這種心理，往產(chǎn)品里添加一部分碳酸鈣等重物質(zhì)，不僅僅降低了他們的生成成本也極大的提高了產(chǎn)品自身重量，消費(fèi)者卻被蒙在鼓里。

 山東魯達(dá)包裝塑料托盤(pán)制造有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的塑料托盤(pán)的廠家。公司產(chǎn)品和服務(wù)一直受到廣大客戶(hù)的一致好評(píng)，在此鄭重提醒廣大購(gòu)買(mǎi)托盤(pán)的客戶(hù)，認(rèn)準(zhǔn)廠家，謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)！

我國(guó)應(yīng)該拖動(dòng)塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到共享

塑料托盤(pán)在我國(guó)的各個(gè)行業(yè)中用于廣泛，其中物流及商場(chǎng)占據(jù)了70%以上。從某種意義上講，沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，就難有以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。用心觀察的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)每個(gè)行業(yè)使用的塑料托盤(pán)是不一樣的。很多業(yè)內(nèi)人士就感覺(jué)這是一種浪費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：其實(shí)，塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的根本目的是達(dá)到塑料托盤(pán)共享共用，實(shí)現(xiàn)商品的快速周轉(zhuǎn)和物流成本的下降。然而，在現(xiàn)實(shí)中，這一點(diǎn)卻很難實(shí)現(xiàn)，問(wèn)題出在哪里？

　　塑料托盤(pán)共用系統(tǒng)的建立大大加快了物品在物流渠道中的流動(dòng)速度，因此也縮短了商品對(duì)于零售業(yè)的補(bǔ)充響應(yīng)時(shí)間。塑料托盤(pán)共用系統(tǒng)的建立在減少了許多人力搬運(yùn)的同時(shí)，也減少了流通過(guò)程中商品的損耗和遺失。

　　標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施難點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化能帶來(lái)什么益處？塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化能夠大大加快貨物的處理速度，節(jié)約人工成本，也減少了產(chǎn)品的損耗和工人人身安全的隱患。所以，我國(guó)應(yīng)盡快實(shí)施塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)物流業(yè)的健康快速發(fā)展。

　　出于木質(zhì)塑料托盤(pán)的采購(gòu)成本和對(duì)于現(xiàn)金流的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于塑料塑料托盤(pán)的考慮，我國(guó)現(xiàn)有需求依然絕大部分是木質(zhì)塑料托盤(pán)，并年均以2000萬(wàn)個(gè)的速度在遞增，而一棵成材大樹(shù)只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤(pán)。2、固定倉(cāng)儲(chǔ)：在固定位置靜止鋪墊載貨使用，主要起到防潮、防霉作用，所載貨物外包裝干凈整潔。如果建立塑料托盤(pán)共用系統(tǒng)，促進(jìn)可循環(huán)利用的塑料塑料托盤(pán)在企業(yè)間流通，減少木質(zhì)塑料托盤(pán)的使用數(shù)量，既能節(jié)約森林資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，也能降低整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。

　　1.改善供應(yīng)鏈，降低總的營(yíng)運(yùn)成本。

　　2.在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中處于更為有利的位置。

　　以塑料托盤(pán)為基礎(chǔ)的商品單元是物流系統(tǒng)中的作業(yè)單元，由于商品及其包裝大小各異，以致承載商品的塑料托盤(pán)規(guī)格也參差不齊，塑料托盤(pán)規(guī)格混亂（多達(dá)幾十種之多），裝載商品后很難形成整齊劃一的單元，影響了物流的效益和競(jìng)爭(zhēng)力。塑料托盤(pán)越來(lái)越被大眾所認(rèn)可，在全國(guó)范圍內(nèi)正在逐步擴(kuò)大使用范圍，其優(yōu)良的物理化學(xué)性能決定了塑料托盤(pán)是未來(lái)托盤(pán)行業(yè)的趨勢(shì)。1960年，日本就出現(xiàn)了有近千種規(guī)格非標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤(pán)的情況，致使其在塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面嘗盡苦頭，其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得我們吸取。

　　3.節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

　　塑料托盤(pán)的共用系統(tǒng)的建立和使用將會(huì)使得塑料托盤(pán)的數(shù)量在原有的基礎(chǔ)上減少三分之一，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)木材缺乏，需要依靠進(jìn)口的國(guó)家而言意義是巨大的。為了保證商品在物流中不發(fā)霉、變質(zhì)、生銹、污染，將商品包裝后放在塑料托盤(pán)上，再在外裹上薄膜，便可更可靠的解決上述問(wèn)題。當(dāng)然塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程不是一蹴而就的，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家也是需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程的，環(huán)境保護(hù)的功效將在未來(lái)塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化的改革進(jìn)程中逐步現(xiàn)顯。

　　4.有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量。

　　由于中國(guó)塑料托盤(pán)現(xiàn)行的規(guī)格混亂，使得中國(guó)的出口企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中面臨麻煩，往往是中國(guó)的供貨商不得不臨時(shí)向中國(guó)的塑料托盤(pán)供貨商緊急采購(gòu)一批符合境外采購(gòu)商所要求的塑料托盤(pán)以供出口之用。但是為了產(chǎn)品質(zhì)量著想，也不能夠只注重價(jià)格，產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格應(yīng)該對(duì)照來(lái)看，選擇性?xún)r(jià)比高的塑料托盤(pán)產(chǎn)品。雖然東亞多國(guó)和歐美多國(guó)所采用的塑料托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)不一致，然而一個(gè)能夠滿足進(jìn)出口利益集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)的訂立將有效地促進(jìn)中國(guó)和某些國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易關(guān)系。

　　5.有益于改善車(chē)輛超載的問(wèn)題和城市道路交通擁堵的問(wèn)題。

　　我國(guó)塑料托盤(pán)使用的實(shí)際情況是，塑料托盤(pán)使用單位往往根據(jù)自己產(chǎn)品的包裝設(shè)計(jì)訂制塑料托盤(pán)，而塑料托盤(pán)制造商則是有訂單就生產(chǎn)，這是一種本末倒置的現(xiàn)象，使我國(guó)現(xiàn)有塑料托盤(pán)規(guī)格混亂，難以統(tǒng)一。

小托盤(pán)托起大物流

　物流成本偏高一直是制約行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)，關(guān)鍵癥結(jié)在于物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致流通各環(huán)節(jié)過(guò)多?，F(xiàn)在塑料托盤(pán)廠家如雨后春筍般擴(kuò)張，質(zhì)量良莠不齊，很多用戶(hù)不知道怎么購(gòu)買(mǎi)，這里我首先建議，選擇有實(shí)力和信譽(yù)度高的生產(chǎn)廠家，這樣您購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品才有最基本的保障。近年來(lái)，山東以標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)為切入點(diǎn)，在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用、推廣周轉(zhuǎn)箱一貫化作業(yè)、探索“數(shù)碼托盤(pán)”開(kāi)放共享模式、強(qiáng)化物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面，多措并舉，強(qiáng)力推動(dòng)，企業(yè)降本增效效果顯著。

　　托盤(pán)是物流作業(yè)的單元化工具，被譽(yù)為“活動(dòng)的地面”“移動(dòng)的貨臺(tái)”，在物流供應(yīng)鏈中具有“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的作用。

　　推廣“托盤(pán) 周轉(zhuǎn)箱”模式

　　今年1月，10部門(mén)發(fā)布《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)發(fā)展單元化物流的意見(jiàn)》，從標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)推廣應(yīng)用切入，促進(jìn)包裝箱、周轉(zhuǎn)箱(筐)、貨運(yùn)車(chē)廂、集裝箱等物流載具標(biāo)準(zhǔn)銜接，提升物流上下游設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平。川字平板塑料托盤(pán)用途：適合各類(lèi)卡車(chē)運(yùn)輸，方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸。以托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱(筐)為集裝單元、作業(yè)單元、計(jì)量單元和數(shù)據(jù)單元，發(fā)展單元化物流，推進(jìn)物流鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作，各主體信息順暢交換。

　　山東積極推廣應(yīng)用“托盤(pán) 周轉(zhuǎn)箱”模式，鼓勵(lì)商業(yè)零售業(yè)以托盤(pán)或周轉(zhuǎn)箱為單元訂貨、收發(fā)貨，推動(dòng)供應(yīng)鏈全程“不倒盤(pán)、不到箱”。實(shí)現(xiàn)了貨物標(biāo)準(zhǔn)化、單元化配載，節(jié)省了收發(fā)貨時(shí)間，有效提高了貨物流通效率。

　　推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化

　　據(jù)山東省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2014年以來(lái)開(kāi)展了相關(guān)試點(diǎn)工作，山東省先后有20多家企業(yè)被確定為物流標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè);2016年，山東淄博、德州、臨沂3市被確定為第三批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市;2017年，山東濟(jì)南、青島又被確定為供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市。所以說(shuō)，針對(duì)不同貨物，在具體方式的選擇上，應(yīng)分別對(duì)待，并選擇合適的，這樣才行，以便來(lái)有好的效果。

　　山東各試點(diǎn)城市高度重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。因此，塑料托盤(pán)廠家的價(jià)格是不同的，有一定的原因，作為消費(fèi)者，面對(duì)這種情況，我們需要學(xué)習(xí)如何選擇好的塑料托盤(pán)制造商。淄博市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，淄博企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用量由試點(diǎn)前的5萬(wàn)片增加到21萬(wàn)片，周轉(zhuǎn)筐由10萬(wàn)個(gè)增加到27萬(wàn)個(gè)。企業(yè)貨物裝卸效率、貨物交接效率平均提高了2倍以上，貨物破損率下降了30%，企業(yè)物流成本降低了30%。同時(shí)，通過(guò)托盤(pán)租賃，減少了物流器具積壓，減少了社會(huì)資源浪費(fèi)。

　　據(jù)山東省商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，山東試點(diǎn)城市托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化率平均達(dá)到44%，比試點(diǎn)前提高14個(gè)百分點(diǎn);帶板運(yùn)輸率由試點(diǎn)前的平均2%提高到9.98%，增長(zhǎng)近4倍;試點(diǎn)企業(yè)物流成本占營(yíng)業(yè)收入比重為27%，比試點(diǎn)前下降10個(gè)百分點(diǎn);裝卸搬運(yùn)成本由試點(diǎn)前的平均49.4元/噸下降至33.9元/噸，下降31.4%;貨損率由試點(diǎn)前的平均0.8%下降到0.44%，降低45%。塑料托盤(pán)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家：具有加工制造同時(shí)具備統(tǒng)一生產(chǎn)決定可批量化產(chǎn)出的單個(gè)經(jīng)濟(jì)單位。

　　此外，山東整合資源、凝聚合力，加快推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，2017年12月，山東成立了省托盤(pán)(周轉(zhuǎn)箱)循環(huán)共用聯(lián)盟，以建立完善以信息平臺(tái)為支撐、認(rèn)證機(jī)構(gòu)為保障、托盤(pán)生產(chǎn)、服務(wù)、使用企業(yè)共同參與的全省開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)循環(huán)共用體系，解決標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)租賃還、取不便的難題。托盤(pán)上貨物擺放或碼垛的最終目的是保證和保護(hù)商品從碼垛線到目的地，使得產(chǎn)品運(yùn)輸保持狀態(tài)，保證外觀和形狀給最終消費(fèi)者。