齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，僅有特殊的齒輪泵才可以稱之為齒輪計(jì)量泵，另外齒輪計(jì)量泵也是加藥泵的一種，因此齒輪計(jì)量泵又具備了計(jì)量檢定特點(diǎn)。 齒輪計(jì)量泵是歷經(jīng)了設(shè)計(jì)方案，選用了材料，用了的加工工藝，應(yīng)用設(shè)備，歷經(jīng)的解決，而生產(chǎn)加工成的。愈來愈多的運(yùn)用在齒輪泵設(shè)備上。齒輪計(jì)量泵開始運(yùn)用于海外的設(shè)備。跟隨進(jìn)口設(shè)備進(jìn)到我國市場，歷經(jīng)這些年的發(fā)展趨勢，國內(nèi)齒輪計(jì)量泵無論是從特性或是從加工精度上面能夠 和進(jìn)口商品立在一條線上。而且早已取得成功的取代了一些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，完成了商品的國內(nèi)生產(chǎn)制造的。

困油現(xiàn)象是泵體正常工作時(shí)油液被圍困在泵體腔內(nèi)兩嚙合齒間的真空內(nèi)，且持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)擠壓無法排出導(dǎo)致油液發(fā)熱膨脹，使泵體機(jī)件及電機(jī)受到額外的負(fù)載加速軸承的磨損，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品的整體使用壽命。那么出現(xiàn)困油現(xiàn)象后應(yīng)該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據(jù)不同的密度和粘稠度的介質(zhì)設(shè)計(jì)控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對調(diào)整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質(zhì)減少擠壓強(qiáng)度盡出腔體，同時(shí)帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現(xiàn)象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)。

   二、齒輪計(jì)量泵座與泵蓋上都銑有兩個(gè)卸荷槽，其中一個(gè)與泵的排油腔相通，另一個(gè)與泵的吸油腔相通。當(dāng)困油容積變小時(shí)，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補(bǔ)油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。

泵設(shè)有閥作為超載維護(hù)，閥全回流壓力為泵額外排出壓力的1.5倍。也可在答應(yīng)排出壓力范圍內(nèi)依據(jù)實(shí)際需求另行調(diào)整。但留意本閥不能作減壓閥長時(shí)間作業(yè)，需求時(shí)可在管路上另行裝置。

本系列不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等構(gòu)成。齒輪選用雙圓弧正弦曲線齒形制作。它與漸開線齒輪比較杰出的長處是齒輪嚙合進(jìn)程中齒廓面沒有相對滑動(dòng)，所以齒面無磨損，作業(yè)平穩(wěn)，無因液表象，噪音低、_、。該泵擺脫了傳統(tǒng)規(guī)劃的捆綁，使得齒輪泵在規(guī)劃、出產(chǎn)和運(yùn)用進(jìn)步入了一個(gè)新的范疇。

泵設(shè)有閥作為超載維護(hù)，閥的全回流壓力為泵額外掃除壓力的1.5倍，也可在答應(yīng)排出壓力范圍內(nèi)依據(jù)實(shí)際需求別的調(diào)整。但留意本閥不能作減壓閥的長時(shí)間作業(yè)，需求時(shí)可在管路上另行裝置。

齒輪式輸油泵悉數(shù)選用DU軸承；可依據(jù)用戶需求選用錫青銅軸承。齒輪式輸油泵選用DU軸承；可依據(jù)用戶需求選用錫青銅軸承。

不銹鋼齒輪泵吸上才能：抽吸時(shí)：達(dá)0.5bar真空度；運(yùn)送時(shí)：達(dá)0.8bar真空度

不銹鋼齒輪泵設(shè)有閥作為超載維護(hù)，閥全回流壓力為泵額外排出壓力的1.5倍。也可在答應(yīng)排出壓力范圍內(nèi)依據(jù)實(shí)際需求另行調(diào)整。但留意本閥不能作減壓閥長時(shí)間作業(yè)，需求時(shí)可在管路上另行裝置。

1、當(dāng)閉死容量變小時(shí)，困油區(qū)油液遭受擠壓成型并從齒輪油泵的零件相互配合表層的間隙強(qiáng)制擠壓，會使齒輪計(jì)量泵的傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器、軸承端蓋和滾動(dòng)軸承等遭受非常大的額外載荷（應(yīng)力、剪應(yīng)力和壓地應(yīng)力等）。這類載荷，一方面會使油溫高，導(dǎo)致輸出功率損害，減少工作效率；另一方而會使零件加重?fù)p壞，減少加藥泵的使用期限。 2、當(dāng)閉死容量增大時(shí)，困油區(qū)產(chǎn)生部分真空泵，使融解在油液中的汽體被進(jìn)行析出、汽化并產(chǎn)生汽泡。這類汽泡，一方面會使齒輪計(jì)量泵增加噪音，造成汽蝕并毀壞齒合精密度，減少工作效率、減少使用期限；另一方面會造成系統(tǒng)軟件沖擊性和震動(dòng)，導(dǎo)致齒輪計(jì)量泵的工作壓力和總流量脈動(dòng)飲料等。