齒輪油除了等級(jí)之外還有一個(gè)重要參數(shù)就是粘度

齒輪油除了等級(jí)之外還有一個(gè)重要參數(shù)就是粘度，齒輪油常見的粘度有75W-90，80w-90，85w-90，75W-140等等，這些粘度我們要如何選擇呢？熟悉機(jī)油粘度的車友對(duì)齒輪油粘度就比較容易理解，W代表低溫流動(dòng)性，W前面數(shù)字越低，潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性就越好，后面的是高溫運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)字越大運(yùn)動(dòng)粘度就越高。我們?cè)谶x擇齒輪油的時(shí)候應(yīng)當(dāng)選75W開頭的，75W開頭的齒輪油低溫流動(dòng)性更好，可以適用于所有氣溫環(huán)境。

輪胎、三角帶、齒形帶、橡膠軟管和橡膠墊

輪胎、三角帶、齒形帶、橡膠軟管和橡膠墊如果接觸到油會(huì)很快老化并失去彈性，從而縮短其使用壽命。干式離合器的摩擦片和制動(dòng)蹄不能用油清洗，否則會(huì)打滑失效。干燥空氣過濾器和紙濾芯不允許沾油，否則灰塵會(huì)粘在上面，堵塞濾芯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。因此，油的量應(yīng)該是適當(dāng)?shù)?。過度加油不僅會(huì)增加機(jī)油攪拌阻力和油耗，還可能導(dǎo)致齒輪油溢出并污染上述零件。

車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性

車輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì)影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱;

齒輪油必須按要求選擇,不能替代

齒輪油主要用于大負(fù)荷傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑，有很高的粘度，極強(qiáng)的抗壓、抗磨性能。如果使用機(jī)油代替齒輪油由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導(dǎo)致齒輪損傷。而且機(jī)油在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中很容易起泡造成潤(rùn)滑進(jìn)一步惡化。所以齒輪油必須按要求選擇，不能替代。使用齒輪油的部位有個(gè)共同特點(diǎn)那就是都處于動(dòng)力輸出的中、末端，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過減速增扭后被它們接收，此時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不高但是扭矩極大，齒輪需要承受極高的扭矩。比如一輛手動(dòng)擋車，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩150牛米，變速箱一擋變速比為3.5，差速器主減速比為4.1，那么掛一擋理論上差速器端要承受的扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。