危險品運輸相關從業(yè)人員也具備以下條件

1、危險品運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員應持證上崗

2、從業(yè)人員應了解所運危險貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發(fā)生事故時的應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

3、運輸危險品應配備押運人員。押運人員應熟悉所運危險品特性，并負責監(jiān)管運輸全過程。

4、駕駛?cè)藛T和押運人員在運輸途中應經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施

5、駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

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道路危險品運輸常見火災事故類型

道路運輸危險品容易發(fā)生燃燒、b炸事故，且危險品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強的毒性和腐蝕性，極易造成人員灼傷、等事故。從事危險品運輸從業(yè)的人員因熟悉危險品發(fā)生意外的常識，有針對性的采取相應的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒，b炸事故的發(fā)生和損失。熒光燈，日本開始很多年前，'家'，'交貨'，近幾年在臺灣進行，'宅急送'是一項服務的消費者，他們使生活更舒適、更方便的新產(chǎn)業(yè)的興起。

一般可將火災事故分為以下六類：

1、氣體火災。他是從管道或其他設備或裝置中泄漏出來的可燃氣體（如煤氣、天r氣、液化石y氣、y炔氣等），被火點燃而發(fā)生的火災，在很多情況下，泄放出來的可燃氣體與空氣混合后形成包型混合物，遇到點火源就發(fā)生燃燒b炸，危害很大。

2、油品火災。原y、煤油、q油、酒精等、可燃液體所發(fā)生的火災都屬于此類火災，這種火災大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致

3、可燃物火災。如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體可燃物的火災都屬于可燃物火災。

4、電氣火災。電纜線、電動機等電機設備使用的絕緣材料發(fā)生的火災都屬于電氣火災。

5、金屬火災。鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點火源可能發(fā)生火災。

6、其他火災。如敞開的散裝h藥燃燒引起的火災等。

對于危險品運輸工作人員的要求

　　從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關規(guī)定進行崗位培訓，憑專業(yè)崗位操z證書上崗作業(yè)，從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質(zhì)及應急措施;運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品。

　　車輛?？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)指d人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛;車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應按有關安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。

　　進入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準隨身攜帶火種，裝卸、危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服;在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查;裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。押運工作必須由工作責任心強，經(jīng)過省級化工主管部門培訓、考核合格，領取押運證的人擔任。

　　在裝卸點作業(yè)的司機及押運員不得擅自脫離車輛，干與工作無關的事，更不得進入公司其他的區(qū)域。裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或攔板。若原地關不上時，必須有人監(jiān)護，在保護安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn);禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛;危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，行車人員應會同押運人員負責看管貨物。申請危險品運輸?shù)臈l件一、危險品運輸許可證申請對象資格①經(jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術狀況達到一級標準和經(jīng)營普通貨物運輸5年以上經(jīng)歷的貨物運輸經(jīng)營單位。