先用20公斤壓力蒸汽洗車機(jī)進(jìn)行清洗，可以看到汽車表面灰塵迅速被清洗掉，這里面不僅有高壓的作用，也有蒸汽的分解能力，所以在清洗上還是比較快的，清洗也很干凈。其他的洗車方式還有微水洗車（又稱無(wú)水洗車），這種洗車方式使用少量的水加上清洗劑，使用人手對(duì)車身進(jìn)行抹擦，雖然耗水量也很少，但是對(duì)于車身一些難洗的縫隙等則顯得無(wú)能為力，而且效率也比較低，并且容易刮花車身。然后使用80公斤高壓冷水洗車機(jī)進(jìn)行沖洗，由于槍頭可以轉(zhuǎn)換成扇形和柱狀，在清洗時(shí)也很方便，效率比較高，清洗完之后有些污漬沒(méi)有沖掉，需要打過(guò)泡沫后才可以清洗干凈。最后測(cè)試的是136公斤的高壓冷水洗車機(jī)，直接沖洗可以清洗掉大部分的昆蟲(chóng)、樹(shù)脂和鳥(niǎo)屎，但留有不明顯的痕跡，長(zhǎng)時(shí)間沖洗仍然沖洗不掉，同樣需要打泡沫才能清洗干凈。

移動(dòng)洗車機(jī)的零件在受拉、壓、彎、剪和扭等外載荷作用時(shí)，由于某一危險(xiǎn)截面上的應(yīng)力超過(guò)零件的強(qiáng)度極限而發(fā)生的斷裂，或者零件在受變應(yīng)力作用時(shí)，危險(xiǎn)截面上發(fā)生的疲勞斷裂均屬此類。如移動(dòng)洗車機(jī)螺栓的斷裂、齒輪輪齒根部的折斷等。如果作用于零件上的應(yīng)力超過(guò)了潮流的屈服極限，則零件將產(chǎn)生殘余變形。比如在金屬元件在進(jìn)行電鍍、涂漆、真空鍍膜等精加工之前必須經(jīng)過(guò)清洗，清除金屬表面上的污垢，加工起來(lái)才能順利進(jìn)行，做出的產(chǎn)品質(zhì)量才會(huì)有保障。這類變形會(huì)導(dǎo)致某些管路阻塞，如輸水管路變形會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水量變小，影響洗車壓力，降低洗車性能。移動(dòng)洗車機(jī)零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞，腐蝕是發(fā)生在金屬表面的一種電化學(xué)或者化學(xué)侵蝕現(xiàn)象。腐蝕的結(jié)果是使金屬表面產(chǎn)生銹蝕，從而使零件表面遭到破壞。與此同時(shí)，對(duì)于承受應(yīng)變力的零件，還會(huì)引起腐蝕疲勞的現(xiàn)象。磨損是移動(dòng)洗車機(jī)的兩個(gè)零件在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中表面物質(zhì)喪失或轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。

我國(guó)一般常用的高壓沖洗壓力大致為1.5～2.0兆帕，在這樣的壓力下清洗效果及經(jīng)濟(jì)性都比較好。國(guó)外的高壓沖洗所使用的沖洗壓力較高，否達(dá)5兆帕左右；若使用熱水進(jìn)行高壓沖洗，則沖洗壓力更高(5～7兆帕)。

   高壓沖洗是高壓射流技術(shù)在清洗上的具體應(yīng)用。國(guó)外已使用比較廣泛，并對(duì)高壓射流的基本理論及其應(yīng)用作了大量的研究。我國(guó)已將高壓沖洗應(yīng)用于船舶除銹和清除船體外部沾附的海生物；

   鐵路機(jī)車車輛修理部門已開(kāi)始應(yīng)用高壓沖洗去清洗轉(zhuǎn)向架及車底部，所獲效果甚好，除了能清除污垢外，鐵銹、舊漆層等都能被沖洗下去。

從數(shù)學(xué)和物理學(xué)的角度分析，沖擊力和水射流速度的平方成正比，所以我們要盡力提高噴嘴出口水射流速度，這個(gè)就能有效地提高清洗效率。

   關(guān)于充分利用好水射流速度，就是要盡量減少高壓軟管阻力損失、纏繞損失、接頭損失及噴嘴阻力損失，也就是說(shuō)，我們要想方設(shè)法減少?gòu)母邏罕玫絿娮爝@一傳遞過(guò)程中的壓力損失。出現(xiàn)壓力故障后，需及時(shí)的進(jìn)行故障排查及處理，確保清洗工作不受到影響。二是要把握好充分利用水射流功率，也就是水射流的總工作能力，它與水射流的壓力和流量都成正比。