理論，方法，技術(shù)路線(xiàn)及框架：

設(shè)計(jì)過(guò)程中綜合考慮強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)，工藝，裝配，潤(rùn)滑，安全和經(jīng)濟(jì)

性等。在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中學(xué)生必須建立一個(gè)較為完整的設(shè)計(jì)概念，設(shè)計(jì)過(guò)

程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可減輕設(shè)計(jì)工作

量，節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，增加零件的互換性，降低設(shè)計(jì)和制造成本，提高設(shè)計(jì)

質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，故在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并

充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式，使設(shè)計(jì)盡量反映當(dāng)代成果。

框架如下：緒論：簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

一章：龍門(mén)式起重機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)

二章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算

三章：進(jìn)行龍門(mén)式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

結(jié)束語(yǔ)：對(duì)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)

技術(shù)路線(xiàn)：

主要技術(shù)參數(shù)：（1）起重機(jī)的工作范圍。（2）起重機(jī)的工作速度。（3）

基本數(shù)據(jù)。（4）起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。（5）起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。（6）

總裝機(jī)容量。

1龍門(mén)式起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面：

1.1門(mén)式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定。

1．1．1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升

速度 (m/min)、和工作級(jí)別等。

已知數(shù)據(jù)和計(jì)算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工

作級(jí)別： 級(jí)； 機(jī)構(gòu)接電持續(xù)率：251.2．龍們起重機(jī)的總體方案和基本參

數(shù)確定

各構(gòu)件質(zhì)量數(shù)據(jù)如下：

起重機(jī)總質(zhì)量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌

道： 走臺(tái)欄桿： =2067 ；電氣均布質(zhì)量： ；吊具： 。

吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機(jī)重要的一個(gè)承載部件。它要求強(qiáng)度足夠

，工作安全可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會(huì)發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現(xiàn)象。

吊鉤裝置有長(zhǎng)型和短型兩種。長(zhǎng)型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤裝在橫軸上

，滑輪裝在單獨(dú)的心軸上。而短型吊鉤裝置的構(gòu)造特點(diǎn)：吊鉤橫軸與滑輪

心軸合而為一。長(zhǎng)型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長(zhǎng)

。我的設(shè)計(jì)選擇長(zhǎng)吊鉤。

滑輪組數(shù)選擇：滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組組成。由于動(dòng)滑輪組與吊

鉤裝在一起，稱(chēng)為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數(shù)依滑

輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車(chē)架上。雙梁箱形結(jié)構(gòu)形式起重機(jī)提

升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。

吊鉤組上起重機(jī)應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)

滑輪組、推力軸承和拉板等組成。

起重機(jī)常用的軌道有三種：1）起重機(jī)鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道

。本次設(shè)計(jì)我選用起重機(jī)鋼軌道（即正軌）。

    在工作中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。（8）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

     門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。