達(dá)克羅技術(shù)有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向世界國際市場(chǎng)。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。

　　無鉻綠色環(huán)保涂層主要特點(diǎn)

　　厚度：1、涂層厚度6-12微米，帶面涂的涂層厚度10-15微米。2、無氧脆：涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍。3、排除了雙重金屬腐蝕威脅：鉛排除 了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。4、耐溶劑性：無機(jī)涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。5、耐熱性：涂層包含大量金屬片，可以有導(dǎo)電性。6、耐腐蝕 性能：鹽霧實(shí)驗(yàn)240—1200小時(shí)8、附著力性能：優(yōu)于鋅鉻涂層(達(dá)克羅涂層)。

　加工行業(yè)已經(jīng)成為了我們生活中較為常見的一個(gè)行業(yè)，在市場(chǎng)上占據(jù)了極為重要的地位。如今，在生產(chǎn)活動(dòng)中是經(jīng)常會(huì)用到達(dá)克羅技術(shù)，它不僅發(fā)揮了巨大的效果，還給我們生產(chǎn)帶來不少的幫助。因?yàn)榱慵谋砻嬖谔幚碇?，通常都?huì)含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會(huì)影響達(dá)克羅加工的質(zhì)量，溶液就不能夠很好的反應(yīng)。達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用是離不開達(dá)克羅溶液，下面就具體來看看達(dá)克羅溶液性能的詳細(xì)介紹吧!

　　達(dá)克羅性能特點(diǎn)：達(dá)克羅技術(shù)與傳統(tǒng)的電鍍鋅、熱浸鋅技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用，鋅、鋁片的屏蔽效應(yīng)以及鉻酸鹽的自我修復(fù)作用使得達(dá)克羅涂層具有很高的耐蝕性，達(dá)克羅涂層中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)，需要100小時(shí)左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統(tǒng)的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)1000小時(shí)以上，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達(dá)到的。70年代初期由美國人發(fā)明，1976年前后轉(zhuǎn)給了美國的另一家公司，當(dāng)然還有法國以及日本。

　　的耐熱性。因?yàn)檫_(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水，且鋁﹨鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性極1好。

很多行業(yè)都會(huì)使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對(duì)我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡(jiǎn)單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因?yàn)榧夹g(shù)綠色環(huán)保的特點(diǎn)，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項(xiàng)技術(shù)。

　　3、交通設(shè)施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。