充電站的總體規(guī)劃應(yīng)與當?shù)貐^(qū)域總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并應(yīng)符合環(huán)境保護和防火安全的要求；城區(qū)內(nèi)的充電站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。具有電池更換功能的充電站應(yīng)包括備用電池更換、電池存儲的設(shè)施及場所。充電站的基本功能應(yīng)包括配電、充電、監(jiān)控、計量和通信，擴展功能為計費。整體監(jiān)控系統(tǒng)要覆蓋充電站的全部地方，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和實時顯示；對于充電系統(tǒng)的監(jiān)控要保證能夠及時了解到充電設(shè)備的數(shù)據(jù)，保證充電情況在掌握之中。

充電站的主要功能決定其總體布局。一般來說，一個功能完備的充電站由配電區(qū)、監(jiān)控區(qū)、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護區(qū)等五個基本部分組成。充電站的規(guī)劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對站區(qū)、電源進出線走廊、給排水及防洪設(shè)施、進出站道路進行合理布局、統(tǒng)籌安排。因為如果采用平常常用的那種充電方式，會損害電池的使用期限，而小區(qū)充電站是采用脈沖電流的，所以對于電池來說是非常有益的。

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：
（1）有線方式
有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。
有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點是布線復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。
工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單，缺點是布網(wǎng)復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
（2）無線方式
無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

小區(qū)充電站：為何電動車充電時噪音大？

散熱風扇軸承缺油

如果充電器散熱風扇軸承缺油，那么當充電器在工作的時，風扇轉(zhuǎn)動摩擦就會發(fā)出噪音。對于這種問題，用戶只需要拆開充電器，找到散熱風扇軸承，加入潤滑油就可以解決電動車充電器充電噪音大的問題。不過，要注意的是，如果軸承已經(jīng)生銹，那么還要先去除銹跡。

總之，電動車充電時，充電器如果噪音很大，那么一般都是以上這三種原因引起。對于用戶而言，不管是哪種原因，一定要采取相應(yīng)方法及時解決，以防充壞電池。

蕞后，關(guān)于電動車充電器保養(yǎng)，小編有幾點建議：盡量不要把充電器隨車攜帶，防止震動使元器件脫落；給電動車充電建議選擇在通風處；充電時間夏季控制在8小時之內(nèi)，冬季控制在10小時之內(nèi)；不混用充電器，做到一車一充電器。