防撞護(hù)欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)促進(jìn)我們高等級(jí)公路上的交通安全起著重要的作用。在軟土中堆放時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉節(jié)流閥，只有當(dāng)穿透度小于100mm時(shí)才應(yīng)啟動(dòng)錘。我們自1992年以來(lái)，先后在湖南長(zhǎng)永高速、京珠高速公路河南安陽(yáng)至新鄉(xiāng)段、鄭州至新鄭段、新鄭至許昌段、許昌至漯河段、國(guó)道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程中進(jìn)行了防撞護(hù)欄的施工，施工里程將近400km，積累了經(jīng)驗(yàn)，制定自己的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，提高了施工質(zhì)量和進(jìn)度，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

欄板的安裝：護(hù)欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機(jī)械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時(shí)予以更換。當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。安裝時(shí)，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接。

如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會(huì)造成較大損失

履帶式打樁機(jī)集中了目前國(guó)內(nèi)外兩大類型樁架----自行式履帶樁架和步履式樁架的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、施工、安全穩(wěn)定性高、價(jià)格低廉。然后用吸痰機(jī)吸出孔內(nèi)的污垢，不再瞳孔繼續(xù)表明正常灌注可以恢復(fù)。電動(dòng)履帶樁架優(yōu)點(diǎn)突出：行走穩(wěn)定，作業(yè)安全。因接地尺寸不受起重機(jī)底盤限制，而按產(chǎn)柱高度設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性優(yōu)于現(xiàn)有各類樁機(jī)，并裝有前后4個(gè)液壓支腿，確保施工安全。行走靈活、迅速，施工。絕bu會(huì)發(fā)生步履式樁架經(jīng)常因支腿下陷而移動(dòng)困難的情形。施工效率可提高2倍以上，沒(méi)有樁位死角。

傳統(tǒng)打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。當(dāng)打樁機(jī)與噴水泥漿配合使用時(shí)，應(yīng)提前與相關(guān)人員聯(lián)系，并在工作中相互關(guān)聯(lián)。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。